Qui vole avec ces appareils
La gamme équipe encore de nombreux professionnels en inspection et en topographie, souvent sur des appareils achetés il y a plusieurs années et entretenus depuis.
Ce que cette gamme change pour votre assurance
Sur un parc vieillissant, la question n’est plus le prix du neuf mais la valeur retenue par l’assureur après vétusté. Faites préciser la base d’indemnisation avant de payer une garantie casse sur un appareil ancien.
Cette masse place l’appareil hors des sous-catégories les plus permissives, et fait du plafond de responsabilité civile le poste déterminant de votre contrat. Le poids ne crée jamais à lui seul une obligation d’assurance : c’est le caractère rémunéré de vos vols qui détermine si une responsabilité civile professionnelle s’impose, comme l’explique notre guide assurance drone obligatoire.
Le point que l’on découvre trop tard
Sur un appareil ancien, la vétusté peut réduire fortement la valeur retenue par l’assureur, sans réduire votre cotisation pour autant. Demandez la base d’indemnisation par écrit avant de payer une garantie casse sur un matériel amorti.
Quelle valeur déclarer
La valeur à assurer n’est pas le prix du boîtier seul, mais celui de l’ensemble que vous emportez : appareil, batteries supplémentaires, radiocommande, nacelle ou capteur embarqué, filtres et valise de transport si le contrat les couvre. C’est cette somme qui sert de base à l’indemnisation, et une sous-déclaration se paie au moment du sinistre, jamais à la souscription.
Nous ne publions pas de prix par appareil : un tarif non daté devient trompeur dès la génération suivante, et la seule valeur qui engage votre contrat est celle que vous avez réellement payée. Prenez le montant de votre facture, puis chiffrez l’ordre de grandeur de votre cotisation avec le simulateur de devis.
Les garanties à examiner, dans cet ordre
Sur cette gamme, cet ordre traduit votre exposition réelle, pas un argumentaire commercial.
- 1Responsabilité civileLe poste central sur un appareil de cette masse. Vérifiez le plafond par sinistre, le plus souvent situé entre 1 M€ et 2,5 M€ selon les contrats.
- 2Casse accidentelleSur la valeur réellement déclarée, matériel embarqué compris.
- 3Vol du matérielContrôlez la clause d’exclusion du vol en extérieur non surveillé avant de signer.
AssuDrones est un site éditorial : ni assureur, ni courtier, ni intermédiaire d’assurance. Cette page décrit des points de vérification, elle ne recommande aucune offre et ne vaut pas conseil personnalisé.
Si le sinistre arrive
Deux chiffres décident de ce que vous percevrez réellement : la franchise, retranchée du montant retenu par l’assureur, et le plafond, qui écrête le solde. Faites le calcul avant de déclarer, avec le calculateur de franchise : en dessous d’un certain montant de dommage, la déclaration ne produit aucune indemnisation, et la démarche ne vaut alors pas la peine d’être engagée.
Si elle la vaut, respectez les délais prévus au contrat : c’est le dépassement de délai qui fait perdre le droit à indemnisation, plus souvent que le fond du dossier. La procédure complète figure dans le guide déclarer un sinistre drone.
Questions fréquentes
Peut-on encore assurer un Phantom ancien ?
Oui, mais la base de valeur retenue peut être fortement réduite par la vétusté. Demandez cette base par écrit.
Un Phantom impose-t-il une formation particulière ?
Sa masse le place hors des sous-catégories les plus permissives. Vérifiez les exigences applicables auprès de la DGAC.
Comment savoir si mon usage est professionnel ?
Dès qu’un vol donne lieu à une rémunération, même ponctuelle, il sort du cadre du loisir. Le quiz d’orientation situe votre profil en quatre questions et indique les garanties à examiner en priorité.