{"id":91,"date":"2026-08-13T08:41:55","date_gmt":"2026-08-13T08:41:55","guid":{"rendered":"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/assurance-drone-dgac\/"},"modified":"2026-08-14T09:47:01","modified_gmt":"2026-08-14T09:47:01","slug":"assurance-drone-dgac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/assurance-drone-dgac\/","title":{"rendered":"Assurance drone DGAC : les obligations \u00e0 conna\u00eetre"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous avez un drone de loisir, pr\u00e9parez une mission de prise de vues ou examinez un devis professionnel. La difficult\u00e9 ne consiste pas seulement \u00e0 trouver une assurance drone, mais \u00e0 distinguer ce que la DGAC impose r\u00e9ellement, ce que votre contrat couvre et ce qui reste \u00e0 votre charge apr\u00e8s un accident.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La responsabilit\u00e9 civile n\u2019ob\u00e9it pas \u00e0 un seuil unique de 800 g pour tous les vols.<\/li><li>L\u2019enregistrement sur AlphaTango d\u00e9pend notamment de la masse, de la classe et de la pr\u00e9sence d\u2019une cam\u00e9ra.<\/li><li>Une utilisation drone professionnelle demande une assurance responsabilit\u00e9 civile a\u00e9rienne adapt\u00e9e, quel que soit le poids de l\u2019appareil.<\/li><li>Le vol, la casse et la perte du drone ne sont pas inclus automatiquement dans une garantie RC.<\/li><li>Un vol interdit, une formation absente ou une autorisation de vol non obtenue peuvent entra\u00eener un refus d\u2019indemnisation.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/assurance-drone-dgac\/#Assurance_drone_et_DGAC_ce_que_la_reglementation_impose_reellement\" >Assurance drone et DGAC : ce que la r\u00e9glementation impose r\u00e9ellement<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/assurance-drone-dgac\/#Immatriculation_AlphaTango_et_numero_dexploitant_les_formalites_a_verifier\" >Immatriculation AlphaTango et num\u00e9ro d\u2019exploitant : les formalit\u00e9s \u00e0 v\u00e9rifier<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/assurance-drone-dgac\/#Responsabilite_civile_drone_les_garanties_qui_protegent_reellement_les_tiers\" >Responsabilit\u00e9 civile drone : les garanties qui prot\u00e8gent r\u00e9ellement les tiers<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/assurance-drone-dgac\/#Assurance_responsabilite_et_obligations_de_securite_aerienne_pendant_le_vol\" >Assurance responsabilit\u00e9 et obligations de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne pendant le vol<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/assurance-drone-dgac\/#Declarer_un_sinistre_et_comparer_une_assurance_drone_sans_mauvaise_surprise\" >D\u00e9clarer un sinistre et comparer une assurance drone sans mauvaise surprise<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Assurance_drone_et_DGAC_ce_que_la_reglementation_impose_reellement\"><\/span>Assurance drone et DGAC : ce que la r\u00e9glementation impose r\u00e9ellement<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9glementation drone fran\u00e7aise repose sur les r\u00e8gles europ\u00e9ennes de l\u2019EASA, appliqu\u00e9es en France par la DGAC. Depuis le 31 d\u00e9cembre 2020, les op\u00e9rations rel\u00e8vent principalement des cat\u00e9gories \u00ab ouverte \u00bb, \u00ab sp\u00e9cifique \u00bb et \u00ab certifi\u00e9e \u00bb. Le niveau d\u2019obligations d\u00e9pend donc moins du seul poids du drone que du risque cr\u00e9\u00e9 par le vol, de la proximit\u00e9 des personnes et de la nature de l\u2019activit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une confusion revient souvent dans les devis et les discussions entre pilotes. Le seuil de <strong>800 grammes<\/strong> concerne historiquement certaines obligations fran\u00e7aises de signalement \u00e9lectronique et lumineux pr\u00e9vues par l\u2019article L. 34-9-2 du Code des postes et des communications \u00e9lectroniques. Il ne cr\u00e9e pas, \u00e0 lui seul, une obligation g\u00e9n\u00e9rale et automatique d\u2019assurance pour chaque t\u00e9l\u00e9pilote de loisir.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un vol de loisir en cat\u00e9gorie ouverte, la DGAC recommande de v\u00e9rifier que la responsabilit\u00e9 civile de l\u2019assurance habitation couvre bien l\u2019a\u00e9romod\u00e9lisme ou l\u2019utilisation d\u2019un a\u00e9ronef sans \u00e9quipage \u00e0 bord. Cette extension peut exister, mais elle comporte fr\u00e9quemment des limites. Elle exclut parfois les vols r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s, les dommages caus\u00e9s pendant une activit\u00e9 organis\u00e9e, les prises de vues vendues \u00e0 un client ou les appareils d\u00e9passant une certaine masse.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situation change avec une activit\u00e9 professionnelle. D\u00e8s que le drone sert \u00e0 facturer une prestation, \u00e0 inspecter une toiture, \u00e0 cartographier une parcelle, \u00e0 r\u00e9aliser un tournage ou \u00e0 former des \u00e9l\u00e8ves, une assurance responsabilit\u00e9 civile a\u00e9rienne d\u00e9di\u00e9e doit \u00eatre pr\u00e9vue. Une simple garantie habitation ne couvre normalement pas cette exposition professionnelle. La v\u00e9rification doit porter sur l\u2019activit\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e, le territoire couvert, les cat\u00e9gories de vol admises et le plafond d\u2019indemnisation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e8glement europ\u00e9en n\u00b0 785\/2004 sur les exigences en mati\u00e8re d\u2019assurance applicables aux transporteurs a\u00e9riens et exploitants d\u2019a\u00e9ronefs sert de r\u00e9f\u00e9rence pour la responsabilit\u00e9 a\u00e9rienne. Les exigences pr\u00e9cises varient toutefois selon l\u2019exploitation et l\u2019assureur. Pour une activit\u00e9 professionnelle courante, les contrats proposent souvent une RC comprise entre <strong>1 000 000 \u20ac et 5 000 000 \u20ac<\/strong>, avec des plafonds sup\u00e9rieurs pour les tournages, les missions industrielles ou les op\u00e9rations \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un plafond de 1 million d\u2019euros para\u00eet \u00e9lev\u00e9 jusqu\u2019au jour o\u00f9 un drone provoque une blessure grave ou endommage une fa\u00e7ade vitr\u00e9e, un v\u00e9hicule ou un \u00e9quipement de chantier. La responsabilit\u00e9 civile couvre les dommages caus\u00e9s \u00e0 un tiers, mat\u00e9riels ou corporels, dans les limites du contrat. Elle ne finance ni le remplacement du drone du t\u00e9l\u00e9pilote ni la perte de chiffre d\u2019affaires provoqu\u00e9e par une panne.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cat\u00e9gorie ouverte autorise des vols \u00e0 vue, \u00e0 une hauteur maximale de 120 m\u00e8tres au-dessus du point le plus proche de la surface, avec des contraintes de distance vis-\u00e0-vis des personnes. La cat\u00e9gorie sp\u00e9cifique vise les op\u00e9rations pr\u00e9sentant un risque plus \u00e9lev\u00e9, par exemple certains vols urbains, les vols hors vue ou les missions proches d\u2019infrastructures. Dans ce cadre, une d\u00e9claration d\u2019exploitation, un sc\u00e9nario standard europ\u00e9en ou une autorisation de vol individuelle peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La loi drone ne se r\u00e9duit donc pas \u00e0 une masse affich\u00e9e sur la bo\u00eete du drone. Elle relie l\u2019appareil, son usage, son environnement et les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne. L\u2019assureur suivra la m\u00eame logique lors de l\u2019\u00e9tude d\u2019un sinistre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/drone-zone-vol-reglementee-ruban-delimitation.jpg\" alt=\"Drone pos\u00e9 dans une zone de vol d\u00e9limit\u00e9e par un ruban jaune\" class=\"wp-image-130\" srcset=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/drone-zone-vol-reglementee-ruban-delimitation.jpg 1536w, https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/drone-zone-vol-reglementee-ruban-delimitation-300x200.jpg 300w, https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/drone-zone-vol-reglementee-ruban-delimitation-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/drone-zone-vol-reglementee-ruban-delimitation-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Immatriculation_AlphaTango_et_numero_dexploitant_les_formalites_a_verifier\"><\/span>Immatriculation AlphaTango et num\u00e9ro d\u2019exploitant : les formalit\u00e9s \u00e0 v\u00e9rifier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AlphaTango est la plateforme de la DGAC utilis\u00e9e pour enregistrer les exploitants, d\u00e9clarer certaines activit\u00e9s et suivre des d\u00e9marches li\u00e9es \u00e0 la formation. L\u2019enregistrement d\u2019un exploitant est requis lorsque le drone p\u00e8se <strong>250 g ou plus<\/strong>, ou lorsqu\u2019il poss\u00e8de une cam\u00e9ra ou un autre capteur de donn\u00e9es personnelles, sauf s\u2019il s\u2019agit d\u2019un jouet au sens de la r\u00e9glementation applicable. Les appareils de classe C0 sont g\u00e9n\u00e9ralement dispens\u00e9s si leur masse reste inf\u00e9rieure \u00e0 250 g.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce point est distinct de l\u2019enregistrement de l\u2019a\u00e9ronef au sens classique de l\u2019aviation habit\u00e9e. Le t\u00e9l\u00e9pilote re\u00e7oit un num\u00e9ro d\u2019exploitant au format fran\u00e7ais, qui doit \u00eatre appos\u00e9 sur les drones exploit\u00e9s. Une \u00e9tiquette lisible, durable et fix\u00e9e sur l\u2019appareil \u00e9vite une difficult\u00e9 simple lors d\u2019un contr\u00f4le. Le num\u00e9ro ne remplace ni une assurance responsabilit\u00e9 valide ni une autorisation de vol.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le signalement \u00e9lectronique \u00e0 distance concerne en France les a\u00e9ronefs sans \u00e9quipage \u00e0 bord de masse sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 800 g, sous r\u00e9serve des cas d\u2019exemption pr\u00e9vus par les textes. Le dispositif doit permettre l\u2019identification \u00e0 distance de l\u2019appareil durant le vol. Une machine achet\u00e9e avant l\u2019entr\u00e9e en vigueur de certaines r\u00e8gles techniques peut relever de dispositions transitoires, ce qui justifie une v\u00e9rification directe sur les pages de la DGAC avant l\u2019exploitation.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Situation de vol<\/th>\n<th>Formalit\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralement attendue<\/th>\n<th>Assurance \u00e0 contr\u00f4ler<\/th>\n<th>Limite \u00e0 conna\u00eetre<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Drone de moins de 250 g sans cam\u00e9ra<\/td>\n<td>Pas d\u2019enregistrement d\u2019exploitant dans la plupart des cas<\/td>\n<td>RC habitation \u00e0 v\u00e9rifier<\/td>\n<td>Les r\u00e8gles de survol et de vie priv\u00e9e restent applicables<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Drone avec cam\u00e9ra ou de 250 g \u00e0 25 kg<\/td>\n<td>Enregistrement AlphaTango et num\u00e9ro d\u2019exploitant<\/td>\n<td>RC couvrant l\u2019usage r\u00e9el<\/td>\n<td>Formation A1\/A3 souvent requise selon la classe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mission professionnelle<\/td>\n<td>Exploitant enregistr\u00e9 et formalit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 l\u2019op\u00e9ration<\/td>\n<td>RC a\u00e9rienne professionnelle<\/td>\n<td>D\u00e9claration ou autorisation selon la cat\u00e9gorie sp\u00e9cifique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Drone de 800 g ou plus<\/td>\n<td>Signalement \u00e9lectronique selon les r\u00e8gles applicables<\/td>\n<td>Contrat compatible avec l\u2019appareil d\u00e9clar\u00e9<\/td>\n<td>Le seuil ne d\u00e9finit pas seul l\u2019obligation d\u2019assurance<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La formation en ligne A1\/A3, accessible par AlphaTango, constitue une autre pi\u00e8ce du dossier op\u00e9rationnel pour de nombreux t\u00e9l\u00e9pilotes. Elle porte notamment sur la lecture des cartes, les distances avec les personnes, les restrictions de hauteur et le comportement \u00e0 adopter pr\u00e8s des a\u00e9rodromes. Une attestation de formation expir\u00e9e, absente ou inadapt\u00e9e \u00e0 la mission peut devenir un argument de discussion avec l\u2019assureur apr\u00e8s un accident.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les drones de classes C0 \u00e0 C4 ne se pilotent pas tous sous les m\u00eames conditions. Un appareil C0, limit\u00e9 \u00e0 moins de 250 g, ouvre des possibilit\u00e9s diff\u00e9rentes d\u2019un mod\u00e8le C2 de plusieurs kilogrammes. Le marquage de classe, la notice du constructeur et les limites de la cat\u00e9gorie ouverte doivent \u00eatre examin\u00e9s ensemble, pas s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les professionnels doivent aussi d\u00e9clarer pr\u00e9cis\u00e9ment leur activit\u00e9 \u00e0 l\u2019assureur. Un contrat souscrit pour la photographie immobili\u00e8re ne couvre pas n\u00e9cessairement une inspection de pyl\u00f4ne, un relev\u00e9 topographique ou une mission \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une voie ouverte \u00e0 la circulation. Cette diff\u00e9rence semble administrative, mais elle d\u00e9termine le niveau de risque accept\u00e9 et le tarif demand\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix constat\u00e9 en janvier 2026 pour une assurance RC professionnelle de t\u00e9l\u00e9pilote ind\u00e9pendant commence souvent autour de <strong>150 \u20ac par an<\/strong> pour des missions simples et du mat\u00e9riel limit\u00e9. Les formules avec activit\u00e9 urbaine, plusieurs appareils, cam\u00e9ra haut de gamme ou extension internationale atteignent r\u00e9guli\u00e8rement 400 \u20ac \u00e0 800 \u20ac par an. Aucun tarif ne doit \u00eatre retenu sans lecture des exclusions et de la franchise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La formalit\u00e9 AlphaTango sert \u00e0 identifier l\u2019exploitant, tandis que le contrat sert \u00e0 financer les cons\u00e9quences d\u2019un dommage couvert. Ces deux documents r\u00e9pondent \u00e0 des questions diff\u00e9rentes lors d\u2019un contr\u00f4le ou d\u2019une d\u00e9claration.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"R\u00c9GLEMENTATION DRONE pour 2020 - Amendes et obligations\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aXZH_gAXTTY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Responsabilite_civile_drone_les_garanties_qui_protegent_reellement_les_tiers\"><\/span>Responsabilit\u00e9 civile drone : les garanties qui prot\u00e8gent r\u00e9ellement les tiers<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La responsabilit\u00e9 civile est la garantie centrale d\u2019une assurance drone. Elle intervient lorsque l\u2019appareil cause un dommage \u00e0 une personne ou \u00e0 un bien appartenant \u00e0 autrui. Une h\u00e9lice qui blesse un passant, une chute sur un v\u00e9hicule stationn\u00e9 ou l\u2019endommagement d\u2019une serre pendant une mission agricole rel\u00e8vent de cette logique, sous r\u00e9serve des conditions pr\u00e9vues au contrat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La garantie doit \u00eatre formul\u00e9e sans ambigu\u00eft\u00e9. Recherchez les mentions \u00ab responsabilit\u00e9 civile a\u00e9rienne \u00bb, \u00ab responsabilit\u00e9 civile exploitation drone \u00bb ou \u00ab dommages caus\u00e9s aux tiers par a\u00e9ronef sans \u00e9quipage \u00e0 bord \u00bb. Une clause vague \u00e9voquant les objets volants ou les loisirs radiocommand\u00e9s ne suffit pas pour une utilisation drone professionnelle.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le plafond m\u00e9rite une lecture attentive. Une formule peut annoncer <strong>1 500 000 \u20ac<\/strong> par sinistre, mais appliquer un sous-plafond de 100 000 \u20ac aux dommages immat\u00e9riels cons\u00e9cutifs. Les dommages immat\u00e9riels correspondent, par exemple, \u00e0 l\u2019arr\u00eat temporaire d\u2019une activit\u00e9 apr\u00e8s la d\u00e9t\u00e9rioration d\u2019un mat\u00e9riel. Le montant global affich\u00e9 ne dit donc pas tout.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La franchise joue \u00e9galement un r\u00f4le concret. Sur les contrats professionnels consult\u00e9s sur le march\u00e9 fran\u00e7ais en janvier 2026, une franchise RC de 150 \u20ac \u00e0 500 \u20ac reste fr\u00e9quente. Certaines garanties appliquent une franchise plus \u00e9lev\u00e9e pour les missions hors de France, les dommages \u00e0 des biens confi\u00e9s ou les sinistres impliquant des prises de vue a\u00e9riennes sur site industriel.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les garanties mat\u00e9rielles ne remplacent pas la responsabilit\u00e9 civile<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La garantie casse accidentelle rembourse, selon le contrat, les dommages subis par votre propre drone \u00e0 la suite d\u2019une collision, d\u2019un choc, d\u2019une chute ou d\u2019un accident pendant le transport. Elle peut pr\u00e9voir une indemnisation en valeur \u00e0 neuf pendant une dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e, puis une v\u00e9tust\u00e9. Une franchise de <strong>10 % de la valeur du sinistre<\/strong>, avec un minimum de 150 \u20ac, est courante sur certaines formules sp\u00e9cialis\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La garantie vol prot\u00e8ge contre une soustraction frauduleuse, mais rarement contre une disparition inexpliqu\u00e9e. Le contrat peut exiger une effraction, une agression, un d\u00e9p\u00f4t de plainte et des justificatifs d\u2019achat. Ne signez jamais une formule qui ne mentionne pas explicitement le vol en ext\u00e9rieur si le drone est r\u00e9guli\u00e8rement transport\u00e9 ou utilis\u00e9 hors d\u2019un local s\u00e9curis\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les cam\u00e9ras, nacelles, batteries, radiocommandes et capteurs ne sont pas toujours inclus au m\u00eame niveau que l\u2019a\u00e9ronef. Une cam\u00e9ra professionnelle embarqu\u00e9e peut repr\u00e9senter une valeur plus \u00e9lev\u00e9e que le drone lui-m\u00eame. La valeur d\u00e9clar\u00e9e, les factures et le plafond \u00ab accessoires \u00bb doivent donc figurer dans le devis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour approfondir la lecture des clauses, la page consacr\u00e9e aux <a href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/assurance-drone-garanties\/\">garanties d\u2019assurance drone<\/a> permet de distinguer la RC, la casse, le vol et les protections annexes. Cette v\u00e9rification doit \u00eatre faite avant le premier contrat, car un assureur n\u2019ajoute pas r\u00e9troactivement une option apr\u00e8s un accident d\u00e9j\u00e0 survenu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une activit\u00e9 ind\u00e9pendante r\u00e9clame une attention particuli\u00e8re. Un t\u00e9l\u00e9pilote qui facture ses prestations supporte aussi des risques de retard, de mat\u00e9riel indisponible et de r\u00e9clamation client. Le d\u00e9tail des plafonds, des franchises et des exclusions est d\u00e9velopp\u00e9 pour ce profil dans ce guide sur <a href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/assurance-drone-auto-entrepreneur\/\">l\u2019assurance drone des auto-entrepreneurs<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une police s\u00e9rieuse d\u00e9crit donc le tiers prot\u00e9g\u00e9, le type de dommage, le plafond par sinistre, la franchise et le territoire. Sans ces cinq \u00e9l\u00e9ments, la promesse de couverture reste trop impr\u00e9cise pour engager une activit\u00e9.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Assurance_responsabilite_et_obligations_de_securite_aerienne_pendant_le_vol\"><\/span>Assurance responsabilit\u00e9 et obligations de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne pendant le vol<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une assurance ne donne aucune autorisation de vol. La DGAC fixe les conditions d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019espace a\u00e9rien, tandis que le contrat d\u00e9crit les risques assur\u00e9s. Un drone assur\u00e9 mais lanc\u00e9 dans une zone interdite reste expos\u00e9 \u00e0 une sanction administrative ou p\u00e9nale, puis \u00e0 une contestation de garantie par l\u2019assureur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le t\u00e9l\u00e9pilote doit consulter la carte officielle des restrictions de vol avant chaque op\u00e9ration. Les interdictions autour des a\u00e9rodromes, des sites militaires, des centrales, des \u00e9tablissements p\u00e9nitentiaires ou de certaines zones naturelles ne se devinent pas depuis le terrain. Une zone peut \u00eatre accessible \u00e0 faible hauteur, soumise \u00e0 une demande pr\u00e9alable ou totalement interdite selon la p\u00e9riode.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne repose aussi sur le maintien du drone \u00e0 vue, la hauteur maximale de 120 m\u00e8tres dans le cadre g\u00e9n\u00e9ral de la cat\u00e9gorie ouverte et le respect des r\u00e8gles propres \u00e0 la sous-cat\u00e9gorie A1, A2 ou A3. Voler de nuit, au-dessus d\u2019un rassemblement de personnes ou hors vue demande un cadre plus strict. Le fait d\u2019avoir une cam\u00e9ra stabilis\u00e9e et un syst\u00e8me de retour automatique ne transforme pas une op\u00e9ration \u00e0 risque en vol autoris\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les conditions g\u00e9n\u00e9rales d\u2019assurance excluent fr\u00e9quemment les dommages survenus \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une violation volontaire de la r\u00e9glementation drone. La r\u00e9daction exacte varie selon les assureurs. Une exclusion type vise les sinistres caus\u00e9s \u00ab lors d\u2019une utilisation non conforme aux dispositions l\u00e9gales et r\u00e9glementaires applicables \u00bb, ce qui oblige \u00e0 conserver les preuves de conformit\u00e9.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Conservez l\u2019attestation d\u2019assurance responsabilit\u00e9 civile correspondant au drone et \u00e0 l\u2019activit\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e.<\/li><li>Gardez le num\u00e9ro d\u2019exploitant AlphaTango appos\u00e9 sur l\u2019appareil lorsque l\u2019enregistrement est requis.<\/li><li>Archivez la carte de zone consult\u00e9e et les \u00e9ventuelles autorisations re\u00e7ues avant la mission.<\/li><li>V\u00e9rifiez la charge des batteries, l\u2019\u00e9tat des h\u00e9lices et les param\u00e8tres de retour au point de d\u00e9part.<\/li><li>Pr\u00e9servez l\u2019attestation de formation et les documents li\u00e9s \u00e0 la mission professionnelle.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e8gles de captation d\u2019images s\u2019ajoutent aux r\u00e8gles a\u00e9riennes. Filmer une propri\u00e9t\u00e9, un visage reconnaissable ou un espace priv\u00e9 peut engager la responsabilit\u00e9 du t\u00e9l\u00e9pilote, m\u00eame si le vol respecte la hauteur autoris\u00e9e. La CNIL rappelle que les images permettant d\u2019identifier une personne rel\u00e8vent du cadre de la protection des donn\u00e9es et du droit \u00e0 l\u2019image.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les sanctions ne sont pas th\u00e9oriques. L\u2019article L. 6232-4 du Code des transports pr\u00e9voit notamment jusqu\u2019\u00e0 six mois d\u2019emprisonnement et 15 000 \u20ac d\u2019amende pour le survol par drone d\u2019une zone interdite. D\u2019autres infractions, telles que l\u2019usage d\u2019un drone au-dessus d\u2019une zone interdite ou le maintien d\u2019un a\u00e9ronef dans une zone o\u00f9 il est prohib\u00e9, peuvent avoir des cons\u00e9quences distinctes selon les circonstances.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un contrat sp\u00e9cialis\u00e9 peut inclure une d\u00e9fense-recours ou une protection juridique, souvent avec un plafond compris entre <strong>10 000 \u20ac et 30 000 \u20ac<\/strong>. Cette garantie finance certains frais de d\u00e9fense dans les limites pr\u00e9vues, mais elle ne paie pas les amendes p\u00e9nales ni les sanctions administratives. La diff\u00e9rence doit \u00eatre comprise avant toute souscription.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les entreprises qui multiplient les missions doivent formaliser leurs contr\u00f4les pr\u00e9-vol. Une fiche de mission mentionnant l\u2019adresse, la zone a\u00e9rienne, la m\u00e9t\u00e9o, l\u2019appareil, le t\u00e9l\u00e9pilote et l\u2019autorisation de vol applicable fournit un historique utile. Apr\u00e8s un sinistre, ce document peut aider l\u2019assureur ou l\u2019expert \u00e0 reconstituer les circonstances sans remplacer leur appr\u00e9ciation du dossier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conformit\u00e9 op\u00e9rationnelle ne sert pas \u00e0 satisfaire une formalit\u00e9 de plus. Elle conditionne directement la capacit\u00e9 \u00e0 d\u00e9montrer que le risque assur\u00e9 correspondait bien au risque r\u00e9ellement pris lors du d\u00e9collage.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Oc\u00e9ane DGAC Inscription\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3XFvVsLffOo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Declarer_un_sinistre_et_comparer_une_assurance_drone_sans_mauvaise_surprise\"><\/span>D\u00e9clarer un sinistre et comparer une assurance drone sans mauvaise surprise<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un accident doit \u00eatre d\u00e9clar\u00e9 rapidement, m\u00eame lorsque le montant des dommages para\u00eet limit\u00e9. L\u2019article L. 113-2 du Code des assurances impose \u00e0 l\u2019assur\u00e9 de donner avis \u00e0 l\u2019assureur d\u00e8s qu\u2019il a connaissance du sinistre et, sauf d\u00e9lai contractuel plus favorable, dans un d\u00e9lai qui ne peut \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 <strong>cinq jours ouvr\u00e9s<\/strong>. Le vol rel\u00e8ve g\u00e9n\u00e9ralement d\u2019un d\u00e9lai qui ne peut \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 deux jours ouvr\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9claration doit rester factuelle. Indiquez la date, le lieu, le type de mission, la m\u00e9t\u00e9o, le mod\u00e8le de drone, les dommages observ\u00e9s et les coordonn\u00e9es des tiers concern\u00e9s. Ne reconnaissez pas une responsabilit\u00e9 d\u00e9finitive aupr\u00e8s d\u2019un tiers avant les instructions de l\u2019assureur, car l\u2019analyse de la responsabilit\u00e9 appartient \u00e0 l\u2019assureur et, en cas de d\u00e9saccord, aux experts ou aux juridictions comp\u00e9tentes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pi\u00e8ces suivantes facilitent l\u2019instruction du dossier.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Les photographies du drone, du lieu et des biens endommag\u00e9s.<\/li><li>La facture d\u2019achat et le num\u00e9ro de s\u00e9rie de l\u2019appareil.<\/li><li>L\u2019attestation d\u2019assurance et les conditions particuli\u00e8res du contrat.<\/li><li>Les journaux de vol, captures d\u2019\u00e9cran ou donn\u00e9es de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie disponibles.<\/li><li>Le d\u00e9p\u00f4t de plainte en cas de vol ou de d\u00e9gradation volontaire.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie peut confirmer l\u2019altitude, la position, l\u2019\u00e9tat de la batterie et certains messages d\u2019alerte. Elle n\u2019impose pas automatiquement une indemnisation. L\u2019assureur examinera aussi les clauses de garantie, l\u2019autorisation de vol, l\u2019\u00e9tat du mat\u00e9riel, les exclusions et les d\u00e9clarations faites \u00e0 la souscription.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comparer les offres par le plafond, la franchise et l\u2019usage d\u00e9clar\u00e9<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les comparaisons de prix deviennent trompeuses lorsqu\u2019elles opposent une extension habitation limit\u00e9e \u00e0 une RC professionnelle compl\u00e8te. En janvier 2026, certaines extensions loisirs restent propos\u00e9es autour de <strong>20 \u20ac \u00e0 60 \u20ac par an<\/strong> lorsqu\u2019elles existent. Une assurance sp\u00e9cialis\u00e9e pour une activit\u00e9 de photographie a\u00e9rienne commence plus souvent vers 150 \u20ac par an, avec une hausse li\u00e9e au chiffre d\u2019affaires, au nombre de drones et \u00e0 la valeur du mat\u00e9riel embarqu\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Allianz, AXA, MAIF ou des assureurs sp\u00e9cialis\u00e9s peuvent proposer des solutions diff\u00e9rentes selon le r\u00e9seau de distribution et l\u2019activit\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e. Deux offres affichant une RC de 5 millions d\u2019euros peuvent diff\u00e9rer sur la franchise, la couverture internationale, la casse, le pr\u00eat de mat\u00e9riel et l\u2019exclusion des missions en zone urbaine. Le nom de l\u2019assureur ne remplace jamais les conditions particuli\u00e8res.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une formule \u00e0 bas prix peut r\u00e9pondre \u00e0 un loisir occasionnel si elle couvre explicitement le drone et les dommages aux tiers. Pour mesurer les \u00e9carts r\u00e9els entre prix, garanties et limites, consultez les points de contr\u00f4le d\u2019une <a href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/assurance-drone-pas-cher\/\">assurance drone \u00e0 petit prix<\/a>. Le co\u00fbt annuel doit \u00eatre compar\u00e9 au plafond RC, \u00e0 la franchise et \u00e0 la valeur non couverte du mat\u00e9riel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les entreprises doivent d\u00e9clarer l\u2019activit\u00e9 exacte, y compris la formation, l\u2019inspection technique, le BTP, l\u2019agriculture ou la production audiovisuelle. Une activit\u00e9 de formation ajoute des participants, des lieux vari\u00e9s et une responsabilit\u00e9 p\u00e9dagogique. Les besoins propres \u00e0 cette situation sont d\u00e9taill\u00e9s dans cette page sur <a href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/assurance-drone-formateur\/\">l\u2019assurance drone pour formateur<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cas de refus de garantie, r\u00e9clamez la clause pr\u00e9cise oppos\u00e9e et la copie des conditions contractuelles applicables \u00e0 la date du sinistre. Une contestation document\u00e9e peut ensuite \u00eatre adress\u00e9e au service r\u00e9clamation de l\u2019assureur. Si le d\u00e9saccord porte sur l\u2019\u00e9valuation des dommages ou sur l\u2019application d\u2019une exclusion, l\u2019avis d\u2019un expert d\u2019assur\u00e9 ou d\u2019un avocat comp\u00e9tent en droit des assurances peut \u00eatre n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre deux contrats, pr\u00e9f\u00e9rez celui qui d\u00e9crit clairement votre utilisation r\u00e9elle, mentionne le plafond de responsabilit\u00e9 civile et annonce sa franchise. C\u2019est cette lecture, faite avant le vol, qui \u00e9vite de d\u00e9couvrir trop tard qu\u2019une activit\u00e9 factur\u00e9e ou une zone d\u2019op\u00e9ration ne figurait pas dans la garantie.<\/p>\n\n\n<h3>L\u2019assurance drone est-elle obligatoire pour un drone de loisir ?<\/h3>\n<p>La r\u00e9glementation ne cr\u00e9e pas une obligation unique fond\u00e9e seulement sur le poids de 800 g. Pour un usage de loisir, v\u00e9rifiez si votre responsabilit\u00e9 civile habitation couvre explicitement les dommages caus\u00e9s par le drone. Une assurance d\u00e9di\u00e9e devient n\u00e9cessaire lorsque l\u2019usage, la masse, la zone de vol ou les conditions de votre contrat l\u2019exigent.<\/p>\n<h3>Quel drone faut-il enregistrer sur AlphaTango ?<\/h3>\n<p>L\u2019enregistrement de l\u2019exploitant est requis pour un drone de 250 g ou plus et, dans de nombreux cas, pour un drone dot\u00e9 d\u2019une cam\u00e9ra ou d\u2019un capteur de donn\u00e9es personnelles. Les drones C0 de moins de 250 g et les jouets peuvent relever d\u2019exceptions. La DGAC publie les cas applicables sur AlphaTango.<\/p>\n<h3>La responsabilit\u00e9 civile couvre-t-elle le vol ou la casse du drone ?<\/h3>\n<p>Non. La responsabilit\u00e9 civile indemnise les dommages caus\u00e9s aux tiers dans la limite du plafond pr\u00e9vu. La casse accidentelle, le vol, la perte et les accessoires demandent des garanties distinctes, avec leurs propres franchises et exclusions.<\/p>\n<h3>Quel plafond de responsabilit\u00e9 civile choisir pour une activit\u00e9 professionnelle ?<\/h3>\n<p>Un plafond de 1 000 000 \u20ac constitue un niveau souvent rencontr\u00e9 pour des missions simples, mais il peut \u00eatre insuffisant selon l\u2019environnement de travail. Les contrats professionnels proposent fr\u00e9quemment 1,5, 5 ou 10 millions d\u2019euros. Le choix d\u00e9pend de la nature des sites, des tiers expos\u00e9s et des exigences de vos clients.<\/p>\n<h3>Quel d\u00e9lai faut-il respecter pour d\u00e9clarer un accident de drone ?<\/h3>\n<p>Le Code des assurances fixe un d\u00e9lai qui ne peut pas \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 cinq jours ouvr\u00e9s pour un sinistre ordinaire, sauf disposition contractuelle plus favorable. Pour un vol, le d\u00e9lai l\u00e9gal minimal est de deux jours ouvr\u00e9s. Adressez-vous \u00e0 votre assureur d\u00e8s que possible et conservez toutes les preuves utiles.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous avez un drone de loisir, pr\u00e9parez une mission de prise de vues ou examinez un devis professionnel. La difficult\u00e9 ne consiste pas seulement \u00e0 trouver une assurance drone, mais \u00e0 distinguer ce que la DGAC impose r\u00e9ellement, ce que votre contrat couvre et ce qui reste \u00e0 votre charge apr\u00e8s un accident. 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