{"id":314,"date":"2026-08-31T12:18:30","date_gmt":"2026-08-31T12:18:30","guid":{"rendered":"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/air-france-industries-embauche\/"},"modified":"2026-09-12T10:38:34","modified_gmt":"2026-09-12T10:38:34","slug":"air-france-industries-embauche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/air-france-industries-embauche\/","title":{"rendered":"Air France Industries pr\u00e9voit d&#8217;embaucher 1 000 nouveaux talents en deux ans"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Air France Industries pr\u00e9voit <strong>plus de 1 000 embauches en CDI d\u2019ici fin 2027<\/strong> pour sa division de maintenance en France.<\/li><li>Les besoins concernent les moteurs, l\u2019entretien des cellules, les \u00e9quipements a\u00e9ronautiques et la logistique.<\/li><li>Le nouvel atelier moteur de Paris-Orly figure parmi les sites appel\u00e9s \u00e0 renforcer leurs \u00e9quipes.<\/li><li>Le groupe associe recrutement direct, alternance, stages et reconversion de salari\u00e9s venus d\u2019autres industries.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/air-france-industries-embauche\/#Air_France_Industries_prepare_plus_de_1_000_recrutements_en_CDI_dici_2027\" >Air France Industries pr\u00e9pare plus de 1 000 recrutements en CDI d\u2019ici 2027<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/air-france-industries-embauche\/#Les_nouveaux_postes_dAir_France_Industries_se_concentrent_sur_les_metiers_de_la_maintenance_aeronautique\" >Les nouveaux postes d\u2019Air France Industries se concentrent sur les m\u00e9tiers de la maintenance a\u00e9ronautique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/air-france-industries-embauche\/#Alternance_stages_et_ecoles_metiers_accompagnent_la_croissance_des_effectifs\" >Alternance, stages et \u00e9coles m\u00e9tiers accompagnent la croissance des effectifs<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/air-france-industries-embauche\/#La_reconversion_professionnelle_elargit_le_recrutement_dans_lindustrie_aeronautique\" >La reconversion professionnelle \u00e9largit le recrutement dans l\u2019industrie a\u00e9ronautique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/air-france-industries-embauche\/#Orly_Charles-de-Gaulle_et_Toulouse_structurent_la_strategie_dembauche_dAir_France_Industries\" >Orly, Charles-de-Gaulle et Toulouse structurent la strat\u00e9gie d\u2019embauche d\u2019Air France Industries<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Air_France_Industries_prepare_plus_de_1_000_recrutements_en_CDI_dici_2027\"><\/span>Air France Industries pr\u00e9pare plus de 1 000 recrutements en CDI d\u2019ici 2027<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Air France Industries engage une nouvelle phase de recrutement dans un secteur o\u00f9 les comp\u00e9tences techniques restent disput\u00e9es. La division maintenance d\u2019Air France-KLM annonce vouloir int\u00e9grer <strong>plus de 1 000 nouveaux talents en CDI avant la fin de l\u2019ann\u00e9e 2027<\/strong>, principalement sur ses implantations fran\u00e7aises. Cette embauche s\u2019inscrit dans un mouvement d\u00e9j\u00e0 visible depuis 2022, avec pr\u00e8s de 500 arriv\u00e9es annuelles dans les \u00e9quipes de maintenance.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le volume annonc\u00e9 ne correspond pas \u00e0 une campagne ponctuelle. Il r\u00e9pond \u00e0 une activit\u00e9 de maintenance a\u00e9ronautique qui doit suivre la mont\u00e9e en charge des flottes, les programmes d\u2019entretien r\u00e9glementaires et les besoins des compagnies clientes. Une visite de maintenance ne se limite pas \u00e0 immobiliser un avion dans un hangar. Elle mobilise des m\u00e9caniciens, des contr\u00f4leurs qualit\u00e9, des sp\u00e9cialistes moteurs, des logisticiens et des personnels charg\u00e9s de pr\u00e9parer les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La croissance de l\u2019activit\u00e9 de maintenance intervient aussi dans un contexte de renouvellement des g\u00e9n\u00e9rations. Plusieurs m\u00e9tiers de l\u2019industrie a\u00e9ronautique reposent sur une exp\u00e9rience pratique accumul\u00e9e sur de longues p\u00e9riodes. Le d\u00e9part de salari\u00e9s exp\u00e9riment\u00e9s impose donc de transmettre les m\u00e9thodes, les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9 et les exigences documentaires qui encadrent chaque intervention sur un appareil.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Air France Industries compte actuellement <strong>7 200 collaborateurs<\/strong> sur ses principaux sites fran\u00e7ais. Environ 60 % des effectifs travaillent \u00e0 Paris-Charles de Gaulle, 35 % \u00e0 Paris-Orly et \u00e0 Villeneuve-le-Roi, tandis que Toulouse repr\u00e9sente pr\u00e8s de 5 % des salari\u00e9s. Cette r\u00e9partition donne une indication concr\u00e8te des zones o\u00f9 les perspectives d\u2019emploi sont les plus nombreuses, m\u00eame si les postes ouverts d\u00e9pendent des programmes industriels et des besoins op\u00e9rationnels du moment.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les candidats exp\u00e9riment\u00e9s ne constituent pas le seul public vis\u00e9. Le groupe recherche aussi des jeunes dipl\u00f4m\u00e9s, notamment dans les fili\u00e8res de la m\u00e9canique, de l\u2019\u00e9lectrotechnique, de l\u2019automatisme, de la maintenance industrielle et de la logistique. Une formation technique constitue une base, mais elle ne dispense pas d\u2019un apprentissage des proc\u00e9dures propres au transport a\u00e9rien. La tra\u00e7abilit\u00e9 des op\u00e9rations, la lecture de documentation de maintenance et le contr\u00f4le des pi\u00e8ces sont int\u00e9gr\u00e9s au travail quotidien.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le recrutement dans ce domaine diff\u00e8re d\u2019une embauche de bureau classique. La capacit\u00e9 \u00e0 suivre une instruction, \u00e0 signaler une anomalie et \u00e0 travailler avec plusieurs m\u00e9tiers compte autant que le dipl\u00f4me. Une pi\u00e8ce install\u00e9e sans r\u00e9f\u00e9rence correctement enregistr\u00e9e, ou un contr\u00f4le non renseign\u00e9, peut bloquer la remise en service d\u2019un avion. Les ressources humaines doivent donc s\u00e9lectionner des profils capables de conjuguer rigueur technique et discipline documentaire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les postes propos\u00e9s peuvent attirer des salari\u00e9s issus d\u2019activit\u00e9s proches, comme l\u2019automobile, le ferroviaire, l\u2019\u00e9nergie ou la maintenance industrielle. Le passage vers l\u2019a\u00e9ronautique demande toutefois une adaptation pr\u00e9cise. Les standards de s\u00e9curit\u00e9, les habilitations internes et la logique de conformit\u00e9 y sont plus structur\u00e9s que dans nombre d\u2019autres secteurs industriels. C\u2019est la raison pour laquelle Air France Industries pr\u00e9voit des parcours d\u2019int\u00e9gration d\u00e9di\u00e9s plut\u00f4t qu\u2019une prise de poste imm\u00e9diate sans formation compl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1672\" height=\"941\" src=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/air-france-industries-prevoit-d-embaucher-1-000-illustratio.jpg\" alt=\"Illustration \u00e9ditoriale du sujet : Air France Industries pr\u00e9voit d&apos;embaucher 1 000 nouveaux talents en deux ans\" class=\"wp-image-430\" srcset=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/air-france-industries-prevoit-d-embaucher-1-000-illustratio.jpg 1672w, https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/air-france-industries-prevoit-d-embaucher-1-000-illustratio-300x169.jpg 300w, https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/air-france-industries-prevoit-d-embaucher-1-000-illustratio-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/air-france-industries-prevoit-d-embaucher-1-000-illustratio-768x432.jpg 768w, https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/air-france-industries-prevoit-d-embaucher-1-000-illustratio-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_nouveaux_postes_dAir_France_Industries_se_concentrent_sur_les_metiers_de_la_maintenance_aeronautique\"><\/span>Les nouveaux postes d\u2019Air France Industries se concentrent sur les m\u00e9tiers de la maintenance a\u00e9ronautique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les besoins de recrutement couvrent plusieurs familles de m\u00e9tiers, avec une attention particuli\u00e8re port\u00e9e aux op\u00e9rations de maintenance lourde et \u00e0 l\u2019entretien des moteurs. Le nouvel atelier moteur de Paris-Orly repr\u00e9sente un point d\u2019appui pour cette strat\u00e9gie. Un tel site ne fonctionne pas uniquement avec des sp\u00e9cialistes de la m\u00e9canique. Il repose sur une cha\u00eene compl\u00e8te, depuis la r\u00e9ception des composants jusqu\u2019au contr\u00f4le final et \u00e0 l\u2019exp\u00e9dition.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les m\u00e9tiers li\u00e9s aux cellules d\u2019avion restent largement recherch\u00e9s. Ils concernent la structure de l\u2019appareil, les inspections, les r\u00e9parations de surface, les syst\u00e8mes hydrauliques et les \u00e9quipements embarqu\u00e9s. Un technicien cellule doit pouvoir identifier une usure, appliquer une proc\u00e9dure d\u00e9finie par le constructeur et transmettre les informations utiles au contr\u00f4le qualit\u00e9. Cette fonction exige pr\u00e9cision, m\u00e9thode et compr\u00e9hension des documents techniques, souvent r\u00e9dig\u00e9s en anglais.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La maintenance des moteurs constitue un autre bassin d\u2019emploi. Un moteur d\u2019avion rassemble des pi\u00e8ces soumises \u00e0 de fortes contraintes thermiques, m\u00e9caniques et vibratoires. Les op\u00e9rations de d\u00e9montage, de mesure, de r\u00e9paration ou de remontage sont tr\u00e8s encadr\u00e9es. Les recrutements annonc\u00e9s par Air France Industries concernent donc aussi des profils capables de travailler dans un environnement o\u00f9 chaque couple de serrage, chaque r\u00e9f\u00e9rence de pi\u00e8ce et chaque \u00e9tape de contr\u00f4le doivent \u00eatre enregistr\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les \u00e9quipes d\u2019\u00e9quipements traitent des composants tr\u00e8s vari\u00e9s. Elles peuvent intervenir sur des \u00e9l\u00e9ments \u00e9lectroniques, des syst\u00e8mes pneumatiques, des \u00e9quipements de cabine ou des pi\u00e8ces de s\u00e9curit\u00e9. La diversit\u00e9 de ces mat\u00e9riels implique des comp\u00e9tences compl\u00e9mentaires. La maintenance moderne associe le geste m\u00e9canique, le diagnostic \u00e9lectronique et l\u2019exploitation de donn\u00e9es issues des syst\u00e8mes embarqu\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La logistique occupe une place moins visible, mais d\u00e9terminante dans la disponibilit\u00e9 des avions. Un atelier ne peut pas avancer si une pi\u00e8ce certifi\u00e9e manque au moment pr\u00e9vu. Les m\u00e9tiers de magasinage a\u00e9ronautique, de gestion des stocks, d\u2019ordonnancement et d\u2019approvisionnement participent directement au respect des d\u00e9lais. La ma\u00eetrise des flux devient particuli\u00e8rement sensible lorsqu\u2019un appareil doit \u00eatre remis en ligne apr\u00e8s une op\u00e9ration programm\u00e9e ou apr\u00e8s une immobilisation impr\u00e9vue.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Famille de m\u00e9tiers<\/th>\n<th>Activit\u00e9s courantes<\/th>\n<th>Comp\u00e9tences recherch\u00e9es<\/th>\n<th>Implantations concern\u00e9es<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Maintenance cellule<\/td>\n<td>Inspection, r\u00e9paration structurelle, syst\u00e8mes avion<\/td>\n<td>M\u00e9canique, lecture de plans, contr\u00f4le qualit\u00e9<\/td>\n<td>Paris-Charles de Gaulle, Orly<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maintenance moteur<\/td>\n<td>D\u00e9montage, contr\u00f4le, r\u00e9paration, remontage<\/td>\n<td>M\u00e9canique de pr\u00e9cision, m\u00e9trologie, proc\u00e9dures<\/td>\n<td>Paris-Orly, Villeneuve-le-Roi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9quipements a\u00e9ronautiques<\/td>\n<td>Diagnostic et remise en \u00e9tat de composants<\/td>\n<td>\u00c9lectronique, \u00e9lectrotechnique, tra\u00e7abilit\u00e9<\/td>\n<td>Paris-Charles de Gaulle, Toulouse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Logistique industrielle<\/td>\n<td>Stocks, pi\u00e8ces certifi\u00e9es, pr\u00e9paration des flux<\/td>\n<td>Organisation, outils num\u00e9riques, rigueur documentaire<\/td>\n<td>Ensemble des sites<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les candidats qui visent une carri\u00e8re dans ces domaines doivent regarder la nature exacte des missions annonc\u00e9es. Le mot \u00ab technicien \u00bb peut recouvrir des r\u00e9alit\u00e9s tr\u00e8s diff\u00e9rentes selon qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un poste en atelier moteur, sur ligne de maintenance, en laboratoire de contr\u00f4le ou en gestion de pi\u00e8ces. Les conditions de travail, les horaires et les habilitations attendues varient en cons\u00e9quence.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les m\u00e9tiers de la maintenance a\u00e9ronautique offrent aussi une progression professionnelle structur\u00e9e. Avec l\u2019exp\u00e9rience et les formations internes, un salari\u00e9 peut \u00e9voluer vers des fonctions de contr\u00f4le, de coordination, de pr\u00e9paration de chantier, d\u2019expertise technique ou de management d\u2019\u00e9quipe. Cette mobilit\u00e9 suppose n\u00e9anmoins de maintenir un niveau \u00e9lev\u00e9 de conformit\u00e9. Dans ce secteur, l\u2019\u00e9volution ne repose pas seulement sur l\u2019anciennet\u00e9, mais sur la capacit\u00e9 d\u00e9montr\u00e9e \u00e0 intervenir selon les proc\u00e9dures \u00e9tablies.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Partez \u00e0 la rencontre du m\u00e9tier de Technicien Equipement avec Ga\u00ebl\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9Gc13Xs6vuo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternance_stages_et_ecoles_metiers_accompagnent_la_croissance_des_effectifs\"><\/span>Alternance, stages et \u00e9coles m\u00e9tiers accompagnent la croissance des effectifs<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La strat\u00e9gie de recrutement d\u2019Air France Industries ne repose pas uniquement sur des candidatures externes en CDI. Le groupe pr\u00e9voit chaque ann\u00e9e <strong>plus de 350 contrats d\u2019alternance<\/strong> et environ <strong>300 stages<\/strong>. Ces dispositifs permettent de former des profils qui d\u00e9couvrent les contraintes particuli\u00e8res de l\u2019industrie a\u00e9ronautique avant une \u00e9ventuelle embauche durable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019alternance donne acc\u00e8s \u00e0 un cadre d\u2019apprentissage plus concret qu\u2019un cursus purement scolaire. Un \u00e9tudiant peut observer l\u2019organisation d\u2019un hangar, comprendre les exigences de s\u00e9curit\u00e9 et utiliser les outils de suivi employ\u00e9s par les \u00e9quipes. Il d\u00e9couvre aussi que la maintenance ne se r\u00e9duit pas \u00e0 r\u00e9parer. Une grande partie du travail consiste \u00e0 pr\u00e9parer l\u2019intervention, v\u00e9rifier la documentation, contr\u00f4ler les r\u00e9f\u00e9rences et valider les op\u00e9rations effectu\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les stages jouent un r\u00f4le diff\u00e9rent. Ils permettent souvent de confirmer une orientation professionnelle ou de d\u00e9couvrir une sp\u00e9cialit\u00e9. Les \u00e9tudiants en g\u00e9nie m\u00e9canique, maintenance industrielle, supply chain, informatique industrielle ou qualit\u00e9 peuvent ainsi se familiariser avec les besoins d\u2019un groupe a\u00e9rien. Le secteur cherche des comp\u00e9tences techniques, mais aussi des personnes capables de travailler dans une organisation o\u00f9 les d\u00e9lais, la s\u00e9curit\u00e9 et la conformit\u00e9 doivent \u00eatre concili\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Air France Industries a \u00e9galement mis en place des \u00e9coles par sp\u00e9cialit\u00e9 au sein de ses sites. Elles portent notamment sur l\u2019entretien des cellules, les moteurs, les \u00e9quipements et la logistique. Cette organisation r\u00e9duit l\u2019\u00e9cart entre les savoirs acquis en formation initiale et les gestes attendus dans un atelier a\u00e9ronautique. Elle r\u00e9pond aussi \u00e0 une difficult\u00e9 connue du secteur. Les entreprises doivent former plus vite, sans abaisser le niveau de contr\u00f4le impos\u00e9 par l\u2019activit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les \u00e9coles m\u00e9tiers constituent une r\u00e9ponse \u00e0 la raret\u00e9 de certaines comp\u00e9tences. Dans la maintenance a\u00e9ronautique, une entreprise ne peut pas compenser une p\u00e9nurie par une embauche pr\u00e9cipit\u00e9e. Les nouveaux arrivants doivent \u00eatre accompagn\u00e9s, \u00e9valu\u00e9s et habilit\u00e9s selon les t\u00e2ches qui leur sont confi\u00e9es. La formation interne sert donc \u00e0 s\u00e9curiser le parcours du salari\u00e9 autant qu\u2019\u00e0 soutenir la production.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les parcours ouverts aux jeunes dipl\u00f4m\u00e9s peuvent int\u00e9resser des titulaires de baccalaur\u00e9ats professionnels, de BTS, de licences professionnelles, de bachelors ou de dipl\u00f4mes d\u2019ing\u00e9nieur. Le niveau de dipl\u00f4me d\u00e9termine souvent le point d\u2019entr\u00e9e, mais il ne fixe pas d\u00e9finitivement la trajectoire. Un technicien investi dans les proc\u00e9dures et la mont\u00e9e en comp\u00e9tences peut acc\u00e9der \u00e0 des responsabilit\u00e9s plus larges au fil de son exp\u00e9rience.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diversit\u00e9 des voies d\u2019acc\u00e8s m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re. Les candidats qui ne disposent pas d\u00e9j\u00e0 d\u2019une exp\u00e9rience a\u00e9ronautique peuvent se rapprocher des formations de maintenance industrielle, de m\u00e9canique, de chaudronnerie, d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ou de logistique. La base technique reste utile, mais elle doit \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e par une compr\u00e9hension des normes du transport a\u00e9rien. Les <a href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wfs-orly-air-france\/\">activit\u00e9s a\u00e9riennes pr\u00e9sentes autour de Paris-Orly<\/a> montrent d\u2019ailleurs combien la maintenance, les op\u00e9rations de vol et la gestion des infrastructures restent \u00e9troitement li\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calendrier de candidature est un \u00e9l\u00e9ment \u00e0 surveiller. Les campagnes d\u2019alternance sont souvent pr\u00e9par\u00e9es plusieurs mois avant les rentr\u00e9es scolaires, tandis que les stages suivent le rythme des \u00e9tablissements. Une candidature structur\u00e9e doit mettre en avant les comp\u00e9tences acquises, les projets techniques r\u00e9alis\u00e9s et la capacit\u00e9 \u00e0 travailler selon des consignes pr\u00e9cises. La motivation seule ne suffit pas face \u00e0 un m\u00e9tier o\u00f9 les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 ont une port\u00e9e op\u00e9rationnelle directe.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_reconversion_professionnelle_elargit_le_recrutement_dans_lindustrie_aeronautique\"><\/span>La reconversion professionnelle \u00e9largit le recrutement dans l\u2019industrie a\u00e9ronautique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Air France Industries cherche aussi des profils d\u00e9j\u00e0 salari\u00e9s dans d\u2019autres branches industrielles. Cette d\u00e9marche r\u00e9pond \u00e0 la tension persistante sur les m\u00e9tiers techniques. La m\u00e9canique automobile, la maintenance ferroviaire, l\u2019industrie de l\u2019\u00e9nergie, la m\u00e9tallurgie ou l\u2019\u00e9lectrom\u00e9canique disposent de savoir-faire qui peuvent \u00eatre transf\u00e9r\u00e9s vers l\u2019a\u00e9ronautique apr\u00e8s une formation adapt\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le groupe travaille avec France Travail sur des recrutements par simulation. La m\u00e9thode consiste \u00e0 identifier des aptitudes \u00e0 travers des exercices li\u00e9s au poste, au lieu de s\u00e9lectionner d\u2019abord sur le parcours \u00e9crit. La pr\u00e9cision manuelle, le respect d\u2019instructions, la capacit\u00e9 de concentration, l\u2019organisation ou le travail collectif peuvent ainsi \u00eatre observ\u00e9s directement. Cette approche ouvre l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des candidats dont le CV ne mentionne pas encore l\u2019industrie a\u00e9ronautique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un parcours de reconversion ne doit toutefois pas \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9 comme une entr\u00e9e facile dans le secteur. Un salari\u00e9 venant de la maintenance industrielle poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 des rep\u00e8res utiles, notamment sur les outils, les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 ou le diagnostic technique. Il devra n\u00e9anmoins apprendre la documentation sp\u00e9cifique aux a\u00e9ronefs, les exigences de tra\u00e7abilit\u00e9 et les processus de certification applicables aux op\u00e9rations confi\u00e9es \u00e0 son \u00e9quipe.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette diff\u00e9rence est concr\u00e8te. Dans une usine classique, une op\u00e9ration peut \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e selon les r\u00e8gles internes de production. Dans un environnement a\u00e9ronautique, l\u2019intervention doit pouvoir \u00eatre retrac\u00e9e, v\u00e9rifi\u00e9e et associ\u00e9e aux r\u00e9f\u00e9rences applicables. Les professionnels recrut\u00e9s en reconversion doivent donc accepter une phase de formation qui peut sembler exigeante. Elle conditionne leur autonomie future.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les ressources humaines cherchent \u00e9galement \u00e0 \u00e9largir la repr\u00e9sentation des femmes dans les m\u00e9tiers techniques. La f\u00e9minisation des \u00e9quipes ne rel\u00e8ve pas seulement d\u2019un indicateur de diversit\u00e9. Elle r\u00e9pond \u00e0 un besoin de recrutement durable dans une fili\u00e8re qui ne peut plus se limiter aux publics traditionnellement orient\u00e9s vers la m\u00e9canique ou l\u2019industrie. Les actions de sensibilisation aupr\u00e8s des jeunes filles visent \u00e0 rendre visibles des professions souvent m\u00e9connues avant l\u2019orientation scolaire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La question ne porte pas sur la capacit\u00e9 des femmes \u00e0 exercer ces m\u00e9tiers. Les comp\u00e9tences attendues sont d\u00e9finies par les proc\u00e9dures, les formations et les habilitations, pas par le genre. Le frein se situe plus t\u00f4t, dans la connaissance des d\u00e9bouch\u00e9s et dans la repr\u00e9sentation des ateliers techniques. Les entreprises qui veulent \u00e9toffer leurs effectifs doivent donc agir d\u00e8s la d\u00e9couverte des fili\u00e8res et maintenir cet effort lors du recrutement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les candidats en reconversion ont int\u00e9r\u00eat \u00e0 pr\u00e9senter leur exp\u00e9rience sous un angle op\u00e9rationnel. La ma\u00eetrise d\u2019un \u00e9quipement de contr\u00f4le, le suivi d\u2019une gamme de maintenance, le respect d\u2019un plan de pr\u00e9vention ou l\u2019utilisation d\u2019un logiciel de gestion peuvent peser davantage qu\u2019un intitul\u00e9 de poste g\u00e9n\u00e9ral. Une candidature claire doit montrer ce qui peut \u00eatre transf\u00e9r\u00e9, puis identifier les comp\u00e9tences a\u00e9ronautiques \u00e0 acqu\u00e9rir.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette politique d\u2019ouverture peut aussi b\u00e9n\u00e9ficier aux territoires proches des grands sites. Les nouveaux postes cr\u00e9\u00e9s \u00e0 Orly, Charles-de-Gaulle ou Toulouse ne concernent pas uniquement les dipl\u00f4m\u00e9s d\u2019\u00e9coles a\u00e9ronautiques. Ils int\u00e9ressent des techniciens, des op\u00e9rateurs et des logisticiens qui cherchent un emploi stable dans une fili\u00e8re industrielle structur\u00e9e. La progression d\u00e9pendra ensuite de la formation, de l\u2019exp\u00e9rience acquise et de la capacit\u00e9 \u00e0 respecter les standards appliqu\u00e9s \u00e0 chaque activit\u00e9.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"L&amp;apos;alternance chez Air France : des offres dans tous les m\u00e9tiers\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/O7-IdY7tbuM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Orly_Charles-de-Gaulle_et_Toulouse_structurent_la_strategie_dembauche_dAir_France_Industries\"><\/span>Orly, Charles-de-Gaulle et Toulouse structurent la strat\u00e9gie d\u2019embauche d\u2019Air France Industries<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La localisation des sites doit \u00eatre prise en compte avant toute candidature. Air France Industries r\u00e9partit ses <strong>7 200 salari\u00e9s<\/strong> entre trois p\u00f4les principaux. Paris-Charles de Gaulle accueille la majorit\u00e9 des effectifs, avec 60 % des collaborateurs. Paris-Orly et Villeneuve-le-Roi concentrent 35 % des \u00e9quipes, tandis que Toulouse rassemble 5 % du personnel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Paris-Charles de Gaulle demeure un centre majeur pour la maintenance des avions et les activit\u00e9s associ\u00e9es. La proximit\u00e9 d\u2019un grand hub a\u00e9rien implique des besoins importants en interventions, en coordination et en logistique. Pour les candidats, cela peut signifier une diversit\u00e9 de m\u00e9tiers plus large, mais aussi des contraintes d\u2019acc\u00e8s au site, d\u2019horaires et de travail en \u00e9quipes. Ces param\u00e8tres doivent \u00eatre examin\u00e9s avant d\u2019accepter une proposition.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le p\u00f4le d\u2019Orly prend une place particuli\u00e8re avec le nouvel atelier d\u00e9di\u00e9 aux moteurs. L\u2019entretien moteur exige des comp\u00e9tences rares et des installations adapt\u00e9es aux op\u00e9rations de d\u00e9montage, de contr\u00f4le et d\u2019assemblage. Les recrutements li\u00e9s \u00e0 ce d\u00e9veloppement peuvent concerner des techniciens sp\u00e9cialis\u00e9s, des m\u00e9tiers de contr\u00f4le, des fonctions de soutien industriel et des \u00e9quipes charg\u00e9es de garantir la disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour suivre l\u2019actualit\u00e9 de cette implantation, les candidats peuvent consulter les informations relatives au <a href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wfs-orly-air-france\/\">site d\u2019Orly et aux op\u00e9rations d\u2019Air France<\/a>. Cette veille permet de mieux comprendre l\u2019environnement industriel local, sans remplacer les informations publi\u00e9es dans chaque offre d\u2019emploi. Le descriptif du poste reste le document \u00e0 examiner pour identifier les comp\u00e9tences attendues, le type de contrat et l\u2019organisation du travail.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toulouse repr\u00e9sente une part plus r\u00e9duite des effectifs, mais la ville conserve une place forte dans l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me a\u00e9ronautique fran\u00e7ais. Les comp\u00e9tences li\u00e9es \u00e0 l\u2019ing\u00e9nierie, \u00e0 la maintenance, aux \u00e9quipements et \u00e0 la coop\u00e9ration avec les acteurs industriels y restent pr\u00e9sentes. Les possibilit\u00e9s de carri\u00e8re ne d\u00e9pendent donc pas seulement du volume d\u2019emplois affich\u00e9. Elles reposent aussi sur la sp\u00e9cialit\u00e9 recherch\u00e9e et sur les mobilit\u00e9s internes possibles.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La campagne annonc\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 fin 2027 traduit une continuit\u00e9 dans les besoins d\u2019Air France Industries. Le groupe a d\u00e9j\u00e0 accueilli un volume significatif de salari\u00e9s depuis 2022, tout en d\u00e9veloppant l\u2019alternance et les stages. La prochaine phase vise \u00e0 consolider les \u00e9quipes dans un contexte o\u00f9 les comp\u00e9tences a\u00e9ronautiques demandent du temps pour \u00eatre form\u00e9es et valid\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les personnes int\u00e9ress\u00e9es doivent lire les offres de recrutement avec pr\u00e9cision. Un poste en maintenance ligne, en atelier moteur ou en logistique a\u00e9ronautique n\u2019implique ni les m\u00eames horaires ni le m\u00eame environnement. Les crit\u00e8res de mobilit\u00e9, de formation et d\u2019acc\u00e8s aux zones s\u00e9curis\u00e9es peuvent \u00e9galement faire partie du processus. Une candidature solide s\u2019appuie sur les comp\u00e9tences r\u00e9elles, les contraintes accept\u00e9es et un projet professionnel coh\u00e9rent avec les m\u00e9tiers propos\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le recrutement de ces nouveaux talents ne se r\u00e9duit donc pas \u00e0 un chiffre. Il s\u2019inscrit dans une organisation industrielle o\u00f9 chaque arriv\u00e9e doit \u00eatre pr\u00e9par\u00e9e, form\u00e9e et int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 des \u00e9quipes soumises \u00e0 des exigences strictes. Les candidats qui mesurent cette r\u00e9alit\u00e9 peuvent construire une carri\u00e8re plus durable dans l\u2019industrie a\u00e9ronautique.<\/p>\n\n<h3>Combien de recrutements Air France Industries pr\u00e9voit-elle ?<\/h3>\n<p>Air France Industries pr\u00e9voit d\u2019int\u00e9grer plus de 1 000 salari\u00e9s en CDI en France d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2027 pour les activit\u00e9s d\u2019AFI KLM E&amp;M.<\/p>\n<h3>Quels m\u00e9tiers sont concern\u00e9s par ces embauches ?<\/h3>\n<p>Les besoins portent notamment sur la maintenance des cellules, les moteurs, les \u00e9quipements a\u00e9ronautiques, le contr\u00f4le technique, la logistique et les fonctions de soutien industriel.<\/p>\n<h3>Les jeunes dipl\u00f4m\u00e9s peuvent-ils postuler chez Air France Industries ?<\/h3>\n<p>Oui. Le groupe recrute des jeunes dipl\u00f4m\u00e9s et propose chaque ann\u00e9e plus de 350 contrats d\u2019alternance ainsi qu\u2019environ 300 stages pour former de futurs professionnels.<\/p>\n<h3>La reconversion vers la maintenance a\u00e9ronautique est-elle possible ?<\/h3>\n<p>Oui. Air France Industries vise aussi des salari\u00e9s issus d\u2019autres secteurs industriels et utilise avec France Travail des recrutements par simulation fond\u00e9s sur les comp\u00e9tences observ\u00e9es.<\/p>\n<h3>Quels sont les principaux sites d\u2019Air France Industries en France ?<\/h3>\n<p>Les effectifs sont principalement r\u00e9partis entre Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Villeneuve-le-Roi, ainsi que Toulouse. Paris-Charles de Gaulle concentre environ 60 % des collaborateurs.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En bref Air France Industries pr\u00e9pare plus de 1 000 recrutements en CDI d\u2019ici 2027 Air France Industries engage une nouvelle phase de recrutement dans un secteur o\u00f9 les comp\u00e9tences techniques restent disput\u00e9es. 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