{"id":313,"date":"2026-08-30T22:04:42","date_gmt":"2026-08-30T22:04:42","guid":{"rendered":"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/lgm-acquisition-arelis\/"},"modified":"2026-09-12T12:40:07","modified_gmt":"2026-09-12T12:40:07","slug":"lgm-acquisition-arelis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/lgm-acquisition-arelis\/","title":{"rendered":"Le Groupe LGM renforce son expertise avec l&rsquo;acquisition strat\u00e9gique de la soci\u00e9t\u00e9 Arelis"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le <strong>Groupe LGM<\/strong> a acquis la <strong>soci\u00e9t\u00e9 Arelis<\/strong> afin d\u2019\u00e9largir ses capacit\u00e9s dans l\u2019\u00e9lectronique embarqu\u00e9e complexe.<\/li><li>L\u2019op\u00e9ration s\u2019est r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019interm\u00e9diaire de LGM Ing\u00e9nierie et associe ing\u00e9nierie de projets, radiofr\u00e9quences, hyperfr\u00e9quences et production industrielle.<\/li><li>Arelis apporte trois bureaux d\u2019\u00e9tudes \u00e0 Toulouse, V\u00e9lizy et Saint-Aubin-l\u00e8s-Elbeuf, ainsi qu\u2019un site de production situ\u00e9 \u00e0 Marville, dans la Meuse.<\/li><li>Le rapprochement vise le d\u00e9veloppement d\u2019une offre fran\u00e7aise destin\u00e9e aux secteurs civils, militaires et industriels soumis \u00e0 de fortes contraintes de s\u00fbret\u00e9.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/lgm-acquisition-arelis\/#Le_Groupe_LGM_et_la_societe_Arelis_associent_leurs_expertises_industrielles\" >Le Groupe LGM et la soci\u00e9t\u00e9 Arelis associent leurs expertises industrielles<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/lgm-acquisition-arelis\/#Lacquisition_strategique_dArelis_renforce_les_capacites_en_electronique_embarquee\" >L\u2019acquisition strat\u00e9gique d\u2019Arelis renforce les capacit\u00e9s en \u00e9lectronique embarqu\u00e9e<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/lgm-acquisition-arelis\/#Les_sites_dArelis_donnent_au_Groupe_LGM_une_presence_industrielle_repartie\" >Les sites d\u2019Arelis donnent au Groupe LGM une pr\u00e9sence industrielle r\u00e9partie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/lgm-acquisition-arelis\/#Le_renforcement_du_Groupe_LGM_repond_aux_besoins_des_secteurs_civils_et_militaires\" >Le renforcement du Groupe LGM r\u00e9pond aux besoins des secteurs civils et militaires<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/lgm-acquisition-arelis\/#La_croissance_issue_dArelis_repose_sur_les_synergies_entre_etude_production_et_test\" >La croissance issue d\u2019Arelis repose sur les synergies entre \u00e9tude, production et test<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_Groupe_LGM_et_la_societe_Arelis_associent_leurs_expertises_industrielles\"><\/span>Le Groupe LGM et la soci\u00e9t\u00e9 Arelis associent leurs expertises industrielles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019acquisition de la soci\u00e9t\u00e9 Arelis par le Groupe LGM marque une \u00e9tape structurante dans le paysage de l\u2019ing\u00e9nierie \u00e9lectronique fran\u00e7aise. LGM \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 identifi\u00e9 pour ses activit\u00e9s de management de projets industriels et d\u2019ing\u00e9nierie dans les secteurs technologiques. Avec Arelis, le groupe ajoute une capacit\u00e9 plus directement tourn\u00e9e vers la conception, l\u2019industrialisation et la fabrication de sous-ensembles \u00e9lectroniques complexes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette acquisition strat\u00e9gique ne se limite donc pas \u00e0 une op\u00e9ration de croissance externe comptable. Elle rapproche deux m\u00e9tiers qui doivent fonctionner ensemble lorsque les \u00e9quipements deviennent plus sensibles, plus miniaturis\u00e9s et plus connect\u00e9s. D\u2019un c\u00f4t\u00e9, l\u2019ing\u00e9nierie organise les exigences techniques, le calendrier, les essais et la ma\u00eetrise des risques. De l\u2019autre, la production \u00e9lectronique transforme ces exigences en mat\u00e9riels capables de fonctionner sur le terrain.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Arelis \u00e9tait sp\u00e9cialis\u00e9e dans les applications civiles et militaires n\u00e9cessitant des performances \u00e9lev\u00e9es. Ses domaines de travail couvraient les syst\u00e8mes radiofr\u00e9quences et hyperfr\u00e9quences, l\u2019\u00e9lectronique de puissance, les r\u00e9seaux embarqu\u00e9s et les bancs de tests. Ces technologies se retrouvent dans des \u00e9quipements o\u00f9 une panne ne se traite pas comme le remplacement d\u2019un composant grand public. Dans l\u2019a\u00e9ronautique, la d\u00e9fense, les t\u00e9l\u00e9communications ou certains syst\u00e8mes industriels, chaque \u00e9l\u00e9ment doit r\u00e9pondre \u00e0 un cahier des charges pr\u00e9cis et faire l\u2019objet de contr\u00f4les document\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Groupe LGM a r\u00e9alis\u00e9 l\u2019op\u00e9ration via sa filiale LGM Ing\u00e9nierie. Ce choix est coh\u00e9rent avec la logique industrielle annonc\u00e9e. La filiale se situe au point de rencontre entre le besoin exprim\u00e9 par le client industriel et la solution technique produite. Elle peut intervenir sur le suivi du programme, la validation de la conception, les tests, la maintenance ou encore le pilotage de la qualit\u00e9. Arelis fournit, pour sa part, un ancrage dans la fabrication d\u2019\u00e9quipements et de modules \u00e9lectroniques \u00e0 forte valeur technique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les donn\u00e9es publi\u00e9es au moment du rapprochement situaient le Groupe LGM autour de <strong>1 300 salari\u00e9s<\/strong> et d\u2019un chiffre d\u2019affaires de <strong>110 millions d\u2019euros en 2020<\/strong>. Ces chiffres doivent \u00eatre lus dans leur contexte. Ils d\u00e9crivent le groupe au moment de l\u2019acquisition et ne constituent pas une photographie automatique de ses comptes en 2026. Ils montrent n\u00e9anmoins l\u2019\u00e9chelle d\u2019une entreprise d\u00e9j\u00e0 en mesure d\u2019int\u00e9grer une PME industrielle sp\u00e9cialis\u00e9e sans r\u00e9duire l\u2019op\u00e9ration \u00e0 un simple partenariat commercial.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distinction entre acquisition, fusion et partenariat m\u00e9rite d\u2019\u00eatre formul\u00e9e clairement. Une acquisition correspond \u00e0 la prise de contr\u00f4le d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 par une autre entit\u00e9. Une fusion, au sens juridique, entra\u00eene l\u2019absorption ou l\u2019unification de structures selon une proc\u00e9dure d\u00e9termin\u00e9e. Le partenariat repose, lui, sur une coop\u00e9ration entre entreprises restant ind\u00e9pendantes. Dans le cas d\u2019Arelis, la communication disponible d\u00e9crivait un rachat et une int\u00e9gration au Groupe LGM, non une fusion juridique pr\u00e9sent\u00e9e comme telle.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette pr\u00e9cision a une port\u00e9e concr\u00e8te pour les clients industriels. Un partenariat peut cesser si les int\u00e9r\u00eats divergent ou si un programme est arr\u00eat\u00e9. Une acquisition modifie durablement la structure de d\u00e9cision, les moyens disponibles et les perspectives de d\u00e9veloppement. Pour les grands donneurs d\u2019ordres, cette stabilit\u00e9 compte lorsqu\u2019un \u00e9quipement doit \u00eatre suivi pendant plusieurs ann\u00e9es, depuis les \u00e9tudes initiales jusqu\u2019aux op\u00e9rations de r\u00e9paration ou de remplacement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La place de l\u2019\u00e9lectronique embarqu\u00e9e s\u2019est renforc\u00e9e dans l\u2019ensemble des fili\u00e8res a\u00e9ronautiques. Les programmes li\u00e9s \u00e0 la d\u00e9fense et aux a\u00e9ronefs de transport sont particuli\u00e8rement concern\u00e9s, comme le montre l\u2019attention port\u00e9e aux capacit\u00e9s industrielles autour du <a href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/suede-achat-embraer-c390\/\">transport militaire Embraer C-390<\/a>. Les cartes \u00e9lectroniques, les modules de communication et les \u00e9quipements de contr\u00f4le n\u2019occupent pas toujours le devant de la sc\u00e8ne, mais ils d\u00e9terminent la disponibilit\u00e9 r\u00e9elle d\u2019un syst\u00e8me.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le renforcement recherch\u00e9 par LGM r\u00e9pond donc \u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 industrielle simple. Concevoir un \u00e9quipement ne suffit pas si le groupe ne ma\u00eetrise pas les \u00e9tapes permettant de le qualifier, de le produire et de le tester. Produire un module ne suffit pas non plus si les contraintes d\u2019int\u00e9gration dans un syst\u00e8me plus large ne sont pas anticip\u00e9es. L\u2019int\u00e9r\u00eat de l\u2019op\u00e9ration r\u00e9side pr\u00e9cis\u00e9ment dans cette continuit\u00e9 entre \u00e9tude et production.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1672\" height=\"941\" src=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/le-groupe-lgm-renforce-son-expertise-avec-l-acqu-illustratio.jpg\" alt=\"Illustration \u00e9ditoriale du sujet : Le Groupe LGM renforce son expertise avec l&apos;acquisition strat\u00e9gique de la soci\u00e9t\u00e9 Arelis\" class=\"wp-image-439\" srcset=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/le-groupe-lgm-renforce-son-expertise-avec-l-acqu-illustratio.jpg 1672w, https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/le-groupe-lgm-renforce-son-expertise-avec-l-acqu-illustratio-300x169.jpg 300w, https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/le-groupe-lgm-renforce-son-expertise-avec-l-acqu-illustratio-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/le-groupe-lgm-renforce-son-expertise-avec-l-acqu-illustratio-768x432.jpg 768w, https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/le-groupe-lgm-renforce-son-expertise-avec-l-acqu-illustratio-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lacquisition_strategique_dArelis_renforce_les_capacites_en_electronique_embarquee\"><\/span>L\u2019acquisition strat\u00e9gique d\u2019Arelis renforce les capacit\u00e9s en \u00e9lectronique embarqu\u00e9e<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mot expertise est souvent utilis\u00e9 de fa\u00e7on impr\u00e9cise dans les annonces industrielles. Ici, il d\u00e9signe des comp\u00e9tences techniques identifiables. Les radiofr\u00e9quences et les hyperfr\u00e9quences concernent la transmission et le traitement de signaux \u00e0 tr\u00e8s haute fr\u00e9quence. Elles interviennent dans les t\u00e9l\u00e9communications, les radars, les syst\u00e8mes de guidage et certains \u00e9quipements de surveillance. Les exigences de conception sont \u00e9lev\u00e9es, car la qualit\u00e9 du signal d\u00e9pend de param\u00e8tres physiques sensibles, tels que les mat\u00e9riaux, le blindage, les interf\u00e9rences et la dissipation thermique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9lectronique de puissance constitue un autre domaine apport\u00e9 par Arelis. Elle traite la conversion, le contr\u00f4le et la distribution de l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique dans des syst\u00e8mes qui ne peuvent pas se contenter d\u2019une alimentation standard. Un \u00e9quipement embarqu\u00e9 doit souvent fonctionner dans un espace r\u00e9duit, supporter les vibrations, r\u00e9sister aux temp\u00e9ratures variables et rester compatible avec d\u2019autres composants. Dans un a\u00e9ronef, un drone professionnel, un v\u00e9hicule terrestre ou un syst\u00e8me de d\u00e9fense, ces contraintes se cumulent.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e9seaux embarqu\u00e9s compl\u00e8tent cet ensemble. Ils permettent aux capteurs, calculateurs, syst\u00e8mes de navigation et interfaces de communiquer entre eux. Une d\u00e9faillance de r\u00e9seau n\u2019est pas toujours visible imm\u00e9diatement. Elle peut prendre la forme d\u2019une information transmise trop tard, d\u2019une mesure alt\u00e9r\u00e9e ou d\u2019une perte de communication entre deux \u00e9quipements. La qualit\u00e9 des essais et des bancs de tests devient alors d\u00e9terminante, puisque ces outils servent \u00e0 reproduire les conditions d\u2019utilisation avant la mise en service.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les bancs de tests font partie des actifs industriels les moins visibles, mais leur r\u00f4le est direct. Ils v\u00e9rifient qu\u2019un sous-ensemble r\u00e9pond aux performances pr\u00e9vues, qu\u2019il r\u00e9siste \u00e0 des cycles de fonctionnement et qu\u2019il \u00e9change correctement avec son environnement. Dans une activit\u00e9 de s\u00e9rie limit\u00e9e ou de mat\u00e9riel sp\u00e9cialis\u00e9, la tra\u00e7abilit\u00e9 des tests peut valoir autant que le composant lui-m\u00eame. Elle permet de retrouver les conditions de contr\u00f4le d\u2019un lot, d\u2019identifier une anomalie et d\u2019\u00e9tablir les actions correctives n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Domaine apport\u00e9 par Arelis<\/th>\n<th>Fonction industrielle<\/th>\n<th>Apport recherch\u00e9 pour le Groupe LGM<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Radiofr\u00e9quences et hyperfr\u00e9quences<\/td>\n<td>Transmission, d\u00e9tection et traitement de signaux<\/td>\n<td>Renforcer les comp\u00e9tences sur les syst\u00e8mes de communication s\u00e9curis\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9lectronique de puissance<\/td>\n<td>Conversion et gestion de l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique<\/td>\n<td>Accompagner des \u00e9quipements embarqu\u00e9s soumis \u00e0 de fortes contraintes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e9seaux embarqu\u00e9s<\/td>\n<td>\u00c9changes de donn\u00e9es entre capteurs et calculateurs<\/td>\n<td>Relier l\u2019ing\u00e9nierie syst\u00e8me \u00e0 l\u2019int\u00e9gration mat\u00e9rielle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancs de tests<\/td>\n<td>Validation, qualification et tra\u00e7abilit\u00e9<\/td>\n<td>R\u00e9duire les \u00e9carts entre conception, essais et production<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La logique de l\u2019op\u00e9ration s\u2019inscrit aussi dans le besoin de souverainet\u00e9 industrielle. Ce terme ne signifie pas que chaque composant doit \u00eatre produit sur le territoire fran\u00e7ais. Il d\u00e9signe plut\u00f4t la capacit\u00e9 de conserver des savoir-faire, des moyens d\u2019\u00e9tude et des outils de production lorsque les applications concernent des infrastructures sensibles. Pour les programmes militaires ou certains march\u00e9s civils critiques, la d\u00e9pendance \u00e0 un fournisseur \u00e9loign\u00e9 peut rallonger les d\u00e9lais de r\u00e9paration, compliquer les exportations et fragiliser la disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le march\u00e9 a\u00e9ronautique fournit un exemple utile de cette interd\u00e9pendance. Les constructeurs et \u00e9quipementiers d\u00e9veloppent des appareils dont la dur\u00e9e de vie d\u00e9passe largement celle de nombreux composants \u00e9lectroniques. La modernisation de plateformes anciennes impose alors de refaire certifier certains modules, d\u2019adapter des interfaces et de documenter chaque \u00e9volution. Les enjeux li\u00e9s aux flottes long-courriers restent visibles dans les informations consacr\u00e9es aux <a href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/actualites-a350-900\/\">\u00e9volutions de l\u2019Airbus A350-900<\/a>, o\u00f9 les syst\u00e8mes embarqu\u00e9s accompagnent autant la performance que la disponibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour le Groupe LGM, disposer d\u2019une comp\u00e9tence int\u00e9gr\u00e9e dans ces domaines peut r\u00e9duire les ruptures de cha\u00eene entre un bureau d\u2019\u00e9tudes et un atelier de production. Une difficult\u00e9 constat\u00e9e pendant les essais peut \u00eatre trait\u00e9e plus vite si les \u00e9quipes de conception, d\u2019industrialisation et de test partagent une m\u00eame organisation. Cela ne supprime ni les contraintes de qualification ni les d\u00e9lais impos\u00e9s par les clients, mais cela donne une base plus solide pour les g\u00e9rer.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le vocabulaire de leader doit toutefois \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9 avec mesure. Une position de premier plan ne d\u00e9coule pas d\u2019une annonce d\u2019acquisition. Elle se mesure dans la capacit\u00e9 \u00e0 livrer, \u00e0 maintenir les comp\u00e9tences, \u00e0 conserver la qualit\u00e9 et \u00e0 r\u00e9pondre aux cycles industriels parfois longs. Le rapprochement entre LGM et Arelis apporte des moyens et une coh\u00e9rence technique. La d\u00e9monstration se fait ensuite dans les programmes ex\u00e9cut\u00e9s et dans la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements mis \u00e0 disposition.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Le groupe, partenaire de vos grands projets (FR)\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BWPERb8385g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_sites_dArelis_donnent_au_Groupe_LGM_une_presence_industrielle_repartie\"><\/span>Les sites d\u2019Arelis donnent au Groupe LGM une pr\u00e9sence industrielle r\u00e9partie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La soci\u00e9t\u00e9 Arelis disposait de trois bureaux d\u2019\u00e9tudes implant\u00e9s \u00e0 Toulouse, V\u00e9lizy et Saint-Aubin-l\u00e8s-Elbeuf. Elle exploitait \u00e9galement un centre de production \u00e0 Marville, dans la Meuse. Cette r\u00e9partition g\u00e9ographique n\u2019est pas un d\u00e9tail administratif. Elle traduit une organisation o\u00f9 les activit\u00e9s de conception, la proximit\u00e9 avec les donneurs d\u2019ordres et les moyens de fabrication peuvent \u00eatre r\u00e9partis selon les comp\u00e9tences locales.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toulouse occupe une place particuli\u00e8re dans les fili\u00e8res a\u00e9ronautiques et spatiales. La pr\u00e9sence d\u2019un bureau d\u2019\u00e9tudes dans cette zone facilite les \u00e9changes avec les grands acteurs, les sous-traitants sp\u00e9cialis\u00e9s et les organismes intervenant sur les programmes embarqu\u00e9s. Cette proximit\u00e9 ne dispense pas de proc\u00e9dures de qualification, mais elle raccourcit souvent les circuits de d\u00e9cision technique. Elle permet aussi d\u2019identifier plus t\u00f4t les besoins d\u2019\u00e9volution d\u2019un programme.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9lizy constitue un autre point coh\u00e9rent avec l\u2019organisation du Groupe LGM, historiquement bas\u00e9 \u00e0 V\u00e9lizy-Villacoublay. Rapprocher les fonctions d\u2019ing\u00e9nierie et de pilotage de projet des comp\u00e9tences \u00e9lectroniques peut rendre les \u00e9changes plus directs. Dans les projets industriels complexes, l\u2019\u00e9cart entre une exigence \u00e9crite dans un cahier des charges et sa traduction mat\u00e9rielle peut provoquer des retards co\u00fbteux. La coop\u00e9ration quotidienne entre \u00e9quipes limite ce risque, \u00e0 condition que les responsabilit\u00e9s restent d\u00e9finies avec pr\u00e9cision.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Saint-Aubin-l\u00e8s-Elbeuf apporte un ancrage industriel en Normandie. Marville, dans la Meuse, accueille le site de production. Cette s\u00e9paration entre \u00e9tude et fabrication ne doit pas \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9e comme une distance entre les m\u00e9tiers. Dans une organisation robuste, les retours de production servent \u00e0 corriger les plans, \u00e0 adapter les proc\u00e9d\u00e9s et \u00e0 am\u00e9liorer les contr\u00f4les. Un d\u00e9faut r\u00e9current lors de l\u2019assemblage peut signaler un choix de conception difficile \u00e0 industrialiser. Le dialogue entre sites devient alors une donn\u00e9e de performance.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La crise sanitaire du Covid-19 a rappel\u00e9 la fragilit\u00e9 de certaines cha\u00eenes d\u2019approvisionnement. Des composants \u00e9lectroniques ont connu des d\u00e9lais de livraison inhabituels, tandis que des industriels ont d\u00fb arbitrer entre plusieurs programmes. Le projet industriel autour d\u2019Arelis a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9 dans cette p\u00e9riode de turbulences, ce qui donne une port\u00e9e particuli\u00e8re au maintien d\u2019un outil de production fran\u00e7ais. La disponibilit\u00e9 des comp\u00e9tences ne d\u00e9pend pas seulement de l\u2019achat de machines. Elle d\u00e9pend aussi de la conservation des \u00e9quipes, de leurs m\u00e9thodes et de leurs qualifications.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La compl\u00e9mentarit\u00e9 des implantations peut \u00eatre lue \u00e0 travers plusieurs fonctions op\u00e9rationnelles.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Les bureaux d\u2019\u00e9tudes traduisent les exigences clients en architectures \u00e9lectroniques v\u00e9rifiables.<\/li><li>Les \u00e9quipes d\u2019int\u00e9gration pr\u00e9parent les interfaces entre les modules et les syst\u00e8mes complets.<\/li><li>Les moyens de test contr\u00f4lent les performances avant livraison ou qualification.<\/li><li>Le centre de production assure l\u2019assemblage et le suivi des s\u00e9ries industrielles.<\/li><li>Les fonctions de pilotage suivent les d\u00e9lais, les co\u00fbts et les \u00e9carts techniques.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans les applications de d\u00e9fense, cette organisation prend une dimension suppl\u00e9mentaire. Les mat\u00e9riels peuvent \u00eatre soumis \u00e0 des exigences de confidentialit\u00e9, de contr\u00f4le des fournisseurs et de tra\u00e7abilit\u00e9 des composants. Les applications civiles complexes imposent elles aussi des r\u00e8gles strictes, notamment lorsqu\u2019elles concernent l\u2019a\u00e9ronautique, la mobilit\u00e9 ou les infrastructures de communication. Le d\u00e9veloppement d\u2019une cha\u00eene int\u00e9gr\u00e9e permet de conserver la ma\u00eetrise documentaire, point souvent sous-estim\u00e9 hors des m\u00e9tiers industriels.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les besoins ne se limitent pas aux a\u00e9ronefs habit\u00e9s. Les drones professionnels utilisent eux aussi des liaisons radio, des modules de puissance, des syst\u00e8mes de navigation et des charges utiles connect\u00e9es. La qualit\u00e9 de ces \u00e9quipements ne remplace jamais les obligations de l\u2019exploitant, notamment l\u2019analyse des risques et la v\u00e9rification des garanties d\u2019assurance. Les principes d\u00e9taill\u00e9s dans les <a href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/assurance-drone-garanties\/\">garanties d\u2019assurance drone<\/a> rappellent qu\u2019un dommage caus\u00e9 \u00e0 un tiers reste un sujet distinct de la fiabilit\u00e9 technique du mat\u00e9riel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette implantation multi-sites donne au Groupe LGM un levier de croissance, mais elle exige aussi une coordination rigoureuse. Les m\u00e9thodes de validation, les outils de gestion de configuration et les r\u00e8gles de qualit\u00e9 doivent \u00eatre partag\u00e9s. Sans cette discipline, la multiplication des sites cr\u00e9erait des doublons ou des interpr\u00e9tations divergentes. L\u2019int\u00e9r\u00eat du rapprochement se joue donc dans la circulation effective des comp\u00e9tences entre Toulouse, V\u00e9lizy, Saint-Aubin-l\u00e8s-Elbeuf et Marville.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GO \u2013 Le pouvoir des communs | De la pr\u00e9servation des ressources \u00e0 l\u2019\u00e9mancipation \u2013 Grenoble 2025.\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fvAAgIqyfSg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_renforcement_du_Groupe_LGM_repond_aux_besoins_des_secteurs_civils_et_militaires\"><\/span>Le renforcement du Groupe LGM r\u00e9pond aux besoins des secteurs civils et militaires<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le positionnement d\u2019Arelis sur les applications civiles et militaires explique la port\u00e9e de son int\u00e9gration au Groupe LGM. Ces deux march\u00e9s ont des points communs techniques, notamment la recherche de fiabilit\u00e9, la r\u00e9sistance aux contraintes environnementales et la ma\u00eetrise des communications. Ils ob\u00e9issent cependant \u00e0 des cycles de d\u00e9cision diff\u00e9rents. Les programmes militaires sont g\u00e9n\u00e9ralement longs, document\u00e9s et soumis \u00e0 des conditions de s\u00e9curit\u00e9 particuli\u00e8res. Les march\u00e9s civils peuvent \u00eatre plus rapides, mais ils restent tr\u00e8s exigeants dans l\u2019a\u00e9ronautique, les transports ou les t\u00e9l\u00e9communications.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les syst\u00e8mes embarqu\u00e9s s\u00e9curitaires regroupent des \u00e9quipements dont la fonction ne tol\u00e8re pas une approximation. Ce qualificatif ne signifie pas qu\u2019aucune panne n\u2019est possible. Il impose que les risques de d\u00e9faillance soient analys\u00e9s, que les composants soient test\u00e9s et que le comportement du syst\u00e8me soit connu dans des conditions d\u00e9finies. Un ensemble \u00e9lectronique destin\u00e9 \u00e0 un environnement critique doit \u00eatre con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et contr\u00f4l\u00e9 avec une m\u00e9thode qui d\u00e9passe celle d\u2019un produit de consommation courante.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les radiofr\u00e9quences illustrent bien ce niveau d\u2019exigence. Une liaison radio peut \u00eatre perturb\u00e9e par l\u2019environnement \u00e9lectromagn\u00e9tique, par la proximit\u00e9 d\u2019autres appareils ou par les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s autour de l\u2019antenne. Les hyperfr\u00e9quences ajoutent des contraintes de pr\u00e9cision, car les effets physiques deviennent plus sensibles. Les entreprises qui ma\u00eetrisent ces technologies ne vendent pas seulement un composant. Elles fournissent une capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9tudier un comportement, \u00e0 mesurer des performances et \u00e0 documenter les r\u00e9sultats.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le m\u00eame raisonnement s\u2019applique aux drones, m\u00eame si le niveau de criticit\u00e9 diff\u00e8re selon l\u2019activit\u00e9. Un drone utilis\u00e9 pour une inspection industrielle, une mission de cartographie ou une prise de vue professionnelle d\u00e9pend de ses liaisons de commande et de donn\u00e9es. Un incident technique peut entra\u00eener la chute de l\u2019appareil, la perte de la charge utile ou un dommage \u00e0 un tiers. La r\u00e9glementation fran\u00e7aise ne traite pas tous les usages de mani\u00e8re identique, mais elle impose un cadre de responsabilit\u00e9 que l\u2019exploitant doit conna\u00eetre avant le vol.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e8glement d\u2019ex\u00e9cution europ\u00e9en 2019\/947, applicable aux op\u00e9rations d\u2019a\u00e9ronefs sans \u00e9quipage \u00e0 bord, organise les op\u00e9rations en cat\u00e9gories ouverte, sp\u00e9cifique et certifi\u00e9e. En France, la DGAC pr\u00e9cise les conditions nationales d\u2019application et les obligations de formation, d\u2019enregistrement ou d\u2019exploitation selon le sc\u00e9nario. Ces r\u00e8gles ne transforment pas automatiquement un \u00e9quipement en mat\u00e9riel fiable. Elles obligent l\u2019op\u00e9rateur \u00e0 pr\u00e9parer son activit\u00e9, \u00e0 tenir compte de l\u2019environnement et \u00e0 respecter les limites pr\u00e9vues par son cadre de vol.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rapprochement entre LGM et Arelis prend donc place dans un \u00e9cosyst\u00e8me o\u00f9 la technologie, la r\u00e9glementation et la s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle se croisent. Les programmes a\u00e9ronautiques comportent des exigences de certification. Les programmes militaires incluent des contraintes de souverainet\u00e9 et de confidentialit\u00e9. Les applications civiles demandent souvent des d\u00e9lais serr\u00e9s et une maintenance durable. Une entreprise capable de traiter l\u2019\u00e9tude, l\u2019int\u00e9gration et la production peut mieux r\u00e9pondre \u00e0 ces demandes qu\u2019un acteur limit\u00e9 \u00e0 un seul maillon.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le secteur de la d\u00e9fense europ\u00e9enne conna\u00eet par ailleurs une attention accrue port\u00e9e aux capacit\u00e9s de production. Les innovations d\u2019<a href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/airbus-defence-innovations\/\">Airbus Defence<\/a> montrent \u00e0 quel point les syst\u00e8mes de communication, d\u2019observation et de mission deviennent d\u00e9pendants de l\u2019\u00e9lectronique embarqu\u00e9e. Les fournisseurs ne sont pas seulement s\u00e9lectionn\u00e9s sur le prix initial. Leur capacit\u00e9 \u00e0 assurer la disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces, \u00e0 accompagner les \u00e9volutions et \u00e0 garantir la tra\u00e7abilit\u00e9 p\u00e8se dans la dur\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La notion de d\u00e9veloppement doit ici \u00eatre comprise sur plusieurs plans. Elle concerne le chiffre d\u2019affaires potentiel, mais aussi la mont\u00e9e en comp\u00e9tence, la capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 des appels d\u2019offres plus larges et la consolidation de comp\u00e9tences rares. La croissance peut devenir fragile si elle n\u2019est pas accompagn\u00e9e d\u2019investissements dans les \u00e9quipes, les tests et la qualit\u00e9. Le groupe doit conserver les savoir-faire qui ont fait la valeur d\u2019Arelis tout en cr\u00e9ant des m\u00e9thodes communes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette op\u00e9ration r\u00e9v\u00e8le une \u00e9volution de fond. L\u2019industrie ne s\u00e9pare plus aussi nettement le bureau d\u2019\u00e9tudes, le fabricant de cartes et l\u2019int\u00e9grateur de syst\u00e8mes. Les clients attendent un interlocuteur capable de comprendre la mission, de produire les modules, de les v\u00e9rifier puis d\u2019accompagner leur maintien en condition. C\u2019est sur cette continuit\u00e9 technique que le renforcement du Groupe LGM peut se mesurer.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_croissance_issue_dArelis_repose_sur_les_synergies_entre_etude_production_et_test\"><\/span>La croissance issue d\u2019Arelis repose sur les synergies entre \u00e9tude, production et test<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pr\u00e9sident du Groupe LGM, Eric de Tocqueville, avait pr\u00e9sent\u00e9 le rapprochement comme une occasion de mettre en place des synergies entre Arelis, LGM Ing\u00e9nierie et les autres activit\u00e9s du groupe. Dans l\u2019industrie, ce mot m\u00e9rite une traduction concr\u00e8te. Une synergie utile n\u2019est pas une addition th\u00e9orique de catalogues. Elle appara\u00eet lorsqu\u2019une \u00e9quipe peut r\u00e9soudre plus vite un probl\u00e8me gr\u00e2ce \u00e0 une comp\u00e9tence devenue accessible au sein du m\u00eame ensemble.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une premi\u00e8re synergie se situe entre les \u00e9tudes \u00e9lectroniques et l\u2019ing\u00e9nierie de programme. Lorsqu\u2019un donneur d\u2019ordres demande une \u00e9volution d\u2019\u00e9quipement, il faut qualifier le besoin, estimer les impacts sur l\u2019architecture, anticiper les essais et d\u00e9terminer les moyens de production. Si ces t\u00e2ches sont isol\u00e9es, chaque transfert g\u00e9n\u00e8re un d\u00e9lai et un risque d\u2019interpr\u00e9tation. Un groupe r\u00e9unissant les m\u00e9tiers peut organiser des \u00e9changes plus courts entre les personnes qui con\u00e7oivent et celles qui devront fabriquer.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une deuxi\u00e8me synergie concerne l\u2019industrialisation. Une architecture peut para\u00eetre solide sur le plan th\u00e9orique et s\u2019av\u00e9rer difficile \u00e0 produire \u00e0 cadence r\u00e9guli\u00e8re. Un composant peut \u00eatre trop rare, un assemblage trop d\u00e9licat ou un contr\u00f4le trop long. Les retours du site de Marville peuvent permettre d\u2019adapter la conception avant que le probl\u00e8me ne devienne co\u00fbteux. Cette boucle entre production et \u00e9tude fait partie des facteurs qui d\u00e9terminent la rentabilit\u00e9 r\u00e9elle d\u2019un programme \u00e9lectronique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les essais constituent une troisi\u00e8me zone de coop\u00e9ration. Les bancs de tests servent \u00e0 v\u00e9rifier les performances, mais ils peuvent aussi fournir des donn\u00e9es exploitables d\u00e8s les premi\u00e8res phases d\u2019un projet. Un protocole de test \u00e9labor\u00e9 suffisamment t\u00f4t r\u00e9v\u00e8le les crit\u00e8res r\u00e9ellement mesurables. Il \u00e9vite que l\u2019\u00e9quipe de conception d\u00e9couvre, \u00e0 la fin du programme, qu\u2019une exigence a \u00e9t\u00e9 formul\u00e9e sans m\u00e9thode fiable de validation. Cette discipline est particuli\u00e8rement utile dans les syst\u00e8mes radiofr\u00e9quences, o\u00f9 les conditions de mesure doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le maintien en condition op\u00e9rationnelle repr\u00e9sente une quatri\u00e8me dimension. Les clients de secteurs technologiques n\u2019ach\u00e8tent pas toujours un produit pour quelques mois. Ils doivent parfois exploiter un \u00e9quipement pendant dix, quinze ou vingt ans. Les composants \u00e9voluent, certains deviennent indisponibles et les normes peuvent changer. Une organisation associant expertise d\u2019ing\u00e9nierie, fabrication et test est mieux plac\u00e9e pour proposer une substitution de composant ou une remise \u00e0 niveau, sous r\u00e9serve des validations n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La croissance attendue ne d\u00e9pend donc pas uniquement de nouveaux contrats. Elle d\u00e9pend de la capacit\u00e9 du Groupe LGM \u00e0 pr\u00e9server l\u2019identit\u00e9 technique d\u2019Arelis tout en \u00e9vitant les silos. Une int\u00e9gration trop centralis\u00e9e peut \u00e9loigner la d\u00e9cision des ateliers et des bureaux d\u2019\u00e9tudes. \u00c0 l\u2019inverse, une int\u00e9gration trop faible laisse les \u00e9quipes travailler en parall\u00e8le sans b\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019acquisition. L\u2019\u00e9quilibre repose sur des responsabilit\u00e9s claires, des processus partag\u00e9s et une circulation rapide des retours de terrain.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les grands programmes a\u00e9ronautiques rappellent l\u2019ampleur de cet enjeu. La modernisation d\u2019avions de transport ou de plateformes plus anciennes demande souvent une cha\u00eene de fournisseurs durable. Les informations portant sur les \u00e9volutions du <a href=\"https:\/\/assurances-drones.fr\/blog\/nouveautes-boeing-747-8\/\">Boeing 747-8<\/a> illustrent la permanence de ces questions sur les appareils con\u00e7us pour rester en service pendant de longues p\u00e9riodes. Les mat\u00e9riels embarqu\u00e9s doivent suivre la disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces, les exigences d\u2019exploitation et les op\u00e9rations de maintenance.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rapprochement LGM-Arelis a aussi une port\u00e9e territoriale. Il relie des comp\u00e9tences pr\u00e9sentes dans plusieurs r\u00e9gions fran\u00e7aises et maintient un site de production \u00e0 Marville. Dans les m\u00e9tiers de haute technologie, la transmission des savoir-faire passe par les \u00e9quipes autant que par les brevets ou les \u00e9quipements. Un op\u00e9rateur de test, un technicien d\u2019assemblage ou un ing\u00e9nieur radiofr\u00e9quence d\u00e9tient souvent une exp\u00e9rience pratique difficile \u00e0 remplacer rapidement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2026, la lecture de cette acquisition doit rester factuelle. L\u2019op\u00e9ration annonc\u00e9e en 2021 a donn\u00e9 au Groupe LGM une base \u00e9largie dans l\u2019\u00e9lectronique complexe et les syst\u00e8mes embarqu\u00e9s. Les r\u00e9sultats op\u00e9rationnels d\u2019une telle int\u00e9gration se jugent ensuite sur la continuit\u00e9 des productions, la qualit\u00e9 des livraisons, la capacit\u00e9 de recrutement et la fid\u00e9lit\u00e9 des clients industriels. L\u2019annonce initiale fixe une direction. La solidit\u00e9 du projet se construit dans les ateliers, les bureaux d\u2019\u00e9tudes et les phases d\u2019essais.<\/p>\n\n<h3>Quand le Groupe LGM a-t-il acquis la soci\u00e9t\u00e9 Arelis ?<\/h3>\n<p>Les informations publi\u00e9es situent le rachat d\u2019Arelis par le Groupe LGM en 2021. L\u2019op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e par l\u2019interm\u00e9diaire de LGM Ing\u00e9nierie.<\/p>\n<h3>Dans quels domaines techniques Arelis \u00e9tait-elle sp\u00e9cialis\u00e9e ?<\/h3>\n<p>Arelis intervenait dans les syst\u00e8mes radiofr\u00e9quences et hyperfr\u00e9quences, l\u2019\u00e9lectronique de puissance, les r\u00e9seaux embarqu\u00e9s et les bancs de tests, pour des applications civiles ou militaires.<\/p>\n<h3>O\u00f9 \u00e9taient implant\u00e9es les \u00e9quipes d\u2019Arelis ?<\/h3>\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 comptait trois bureaux d\u2019\u00e9tudes \u00e0 Toulouse, V\u00e9lizy et Saint-Aubin-l\u00e8s-Elbeuf. Son centre de production \u00e9tait \u00e9tabli \u00e0 Marville, dans la Meuse.<\/p>\n<h3>Cette acquisition correspond-elle \u00e0 une fusion juridique ?<\/h3>\n<p>Les \u00e9l\u00e9ments disponibles parlent d\u2019un rachat et d\u2019une int\u00e9gration au Groupe LGM. Une acquisition ne doit pas \u00eatre confondue avec une fusion juridique, qui r\u00e9pond \u00e0 une proc\u00e9dure distincte.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En bref Le Groupe LGM et la soci\u00e9t\u00e9 Arelis associent leurs expertises industrielles L\u2019acquisition de la soci\u00e9t\u00e9 Arelis par le Groupe LGM marque une \u00e9tape structurante dans le paysage de l\u2019ing\u00e9nierie \u00e9lectronique fran\u00e7aise. LGM \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 identifi\u00e9 pour ses activit\u00e9s de management de projets industriels et d\u2019ing\u00e9nierie dans les secteurs technologiques. 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